始まりましたね、パスモ。
そしていきなりスイカとの相互利用も開始され、長い間の課題であった「どのカードだっけ？」がようやく解消された模様。
で、例によって限定品が発売されたらしいですが、近所のマイナーなバス会社にまで客が殺到していたとか。2001年のSuica導入時にも限定品の発売がありましたけど、その頃とは比べものにならない盛り上がりっぷりのようですな。
もちろんICカードマニアの私としても、発売日当日に駅に並び・・・となりそうなところですが、十分成長されたようだからもう良いだろうと、今回ばかりは成り行きを見守っていたところです。
さて、写真は主にアジア圏で(無駄に)購入してきたICカード。並び順に・・・
台北 EASY CARD / 東京 Suica
深セン TransCard / 香港 OCTOPUS CARD
シンガポール ez link card / バンコク Metro Card
となるわけですが、ここで問題。
１枚だけ仲間はずれが混入していますが、どれでしょうか？
正解は・・・
台北 EASY CARDですね。
ICカードの方式がEASY CARDだけNXPセミコンダクターズ（旧フィリップス・セミコンダクターズ）のMifare。残る５枚はソニーのFelicaを採用しているそうです。
日本ではいつの間にかFelicaが事実上の業界標準となりつつありますが、発行枚数で見るとMifareの方がダントツで多いそうですから、ソニーさんはまだまだ頑張る必要があるのかもしれません。
(古い数字ですが、2003年11月の時点でMifareは既に4億枚を発行)
インドのニューデリーで開業した地下鉄もFelicaが採用されたらしいので、それを入手すれば国別Felica全制覇達成となりますが、インドに行くにはちょっとスキルが・・・ということで修行中です。