らくがき帳 [One Thread Res View / 神戸まで行って帰って / Page: 3]

■559 / ResNo.30)

　第２９関門：大津SA

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□投稿者/ ちーかま元帥(408回)-(2005/07/22(Fri) 02:17:58)

琵琶湖付近。ちょうど鳥人間コンテスト開催中でした。
サービスエリアという割にはちょっと狭いんでは。

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■560 / ResNo.31)

　第３０関門：桂川PA

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□投稿者/ ちーかま元帥(409回)-(2005/07/22(Fri) 02:19:55)

あと一息・・・

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■561 / ResNo.32)

　第３１関門(最終関門）：吹田SA

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□投稿者/ ちーかま元帥(410回)-(2005/07/22(Fri) 02:26:17)

いやー、やっと到着しました終点吹田SAです。
やっとの思いで大阪に到着したのに、「北海道産ソフトクリーム」だとぉ！？

この後神戸までクルマを走らせたんですが、
その途中にPA/SAは無いため、この企画はこれにて終了。

そして、UPするのにまた疲れたよ。
疲れたというか、あまりに単調作業なので途中から眠くて仕方なかった訳だが。
というわけで、総括はまた後日にでもね。

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■562 / ResNo.33)

　つ、疲れたね…

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□投稿者/ yusora 二等兵(19回)-(2005/07/22(Fri) 02:30:55)

見てるだけで疲れがぶり返してくるのはこれいかに。
二度とやりたくはないが…反対側のヤツが呼んでるゼ。

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■563 / ResNo.34)

　いろんな意味で疲れたよー

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□投稿者/ ちーかま元帥(411回)-(2005/07/22(Fri) 23:57:17)

いやいや、ホントに疲れましたね。
おもしろ半分で思いついて、実行に移してしまったけど、
SA/PAに各駅停車して神戸まで行くというのは予想を遙かに超える苦難でした。
30カ所にそれぞれ5分ずつ停車しただけでも150分のロス。
どこにも寄らずに神戸に行くだけで７時間程度らしいので、
相当な割合で「休憩している」と言うことになるわけですな。

実際、各駅停車をしていると気になるのがSA/PAの数の多さ。
SA/PAを出発してやっと調子が出てきたなーとか思う頃には
次のSA/PAの予告看板がでているといった具合。
SA/PAに到着すれば撮影したりネタを探したりしなければならないので、
むしろ走行中が休憩時間という気分になってきたりします。

まずは東名と名神の下り線は制覇しましたが、
この企画が次回からも続くかどうかは・・・その時のテンション次第かね。
でも、やられ好きな当方としては、結局なんかのときにやりそうな予感。
問題としては時間と体力を大量に消耗するというところでしょうか。
SA/PAなんか全部寄ってる暇があったら、
サッサと目的地について観光しろという話も。(汗)

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■637 / ResNo.35)

　日帰り名古屋弾丸ゲリラ気合いツアー

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□投稿者/ ちーかま元帥(480回)-(2005/09/11(Sun) 12:20:30)

やってきました、名古屋日帰り弾丸ゲリラツアー。
そして、下りのＰＡ／ＳＡに各駅停車を敢行。
今回は日帰りだし、前回同様苦しい戦いを強いられるのかと予想していましたが、
思いの外、結構楽勝な感じでしたよ。
恐らく一番調子の良い時間帯である0:00～3:00の間爆走できた効果なのではないかと。

名古屋を出たのが21:30で、各駅停車で東京に帰ってきたのが4:00ぐらい。
途中、メシを食べたりお土産の行列に並んだりのロスもありましたが、そこそこの結果かと。
駅間をだいたい１②Ｏキロ程度で走行して、各駅停車をしていると、
リミッター限界の９５キロで走行している大型貨物とほぼ同じ進み具合。
でも、毎回毎回ストップアンドゴーなので、明らかにガソリンの減りが早いんだけど。

さて、分かりやすいようにこのツリーを利用して追記してみましょー。
出発は前回の第２１関門の守山ＰＡからです。

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■638 / ResNo.36)

　第１関門：守山PA

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□投稿者/ ちーかま元帥(481回)-(2005/09/11(Sun) 12:27:20)

さーて、今回も始まってしまいました東名高速道路各駅停車の旅。
東名上りの第一関門の守山PAからスタートです。

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