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■799 / 親記事) 　またまた日本連合
□投稿者/ ちーかま 元帥(635回)-(2006/01/14(Sat) 01:45:37)
    中正国際機場から台北市内への鉄道に、またまた日本連合が抜擢されたみたいですな

    http://www.asahi.com/business/update/0113/040.html

    車輌のイメージが載っていますが、残念ながら欧州っぽいデザインですな。
    トンネルの断面積的に有利と言うことなのでしょうか。
    でも台湾のことだから、何も考えずに男気溢れる開鑿工法を多用するだろうから
    そんなに有利ではないような気も・・・。

    どうせだったら台湾新幹線みたいに日本仕様とうり二つな車輌にしてほしいところ。
    あれ、これってE231ですか？みたいな。
    MRTで実績がある形状にしろという要求仕様だったのかなぁと推測してみますが、
    欧州勢（特にシーメンス）も一枚かんで頂かないと、
    むやみに気合いの入りまくったVVVFインバータサウンズが聞けないので寂しいかも。

    主に川重と日立さんらしいですが、台湾新幹線も同じだったよね？
    川重さんにいたってはMRTにも一枚かんでるし、相当な台湾好きと見た！！

    とまぁ、鐵オタなのか、土木フェチなのか、電機マニアなのか、台湾フリークなのか
    よく分からない内容となりましたが、そういうことで夜露死苦。
引用返信/返信
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■808 / ResNo.1) 　Re[1]: またまた日本連合
□投稿者/ ちーかま 元帥(636回)-(2006/01/15(Sun) 03:28:55)
    冷静に考えたらあの距離を910億円って、どう考えても安過ぎやしませんか？
    車輌123両と21駅もつくったら絶対そんな金額じゃたりませんって。大丈夫ですか丸紅さん？

    度々欧州製にやられていますから、台湾ばかりはとられてたまるかという意地の金額なのか？
    それとも台湾方式で建設すればその程度の建設費用で十分なんでしょうか？
引用返信/返信
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■794 / 親記事) 　眼力
□投稿者/ ちーかま 元帥(630回)-(2006/01/13(Fri) 00:31:45)
    生まれてこのかた安宿に泊まりまくりのため、
    もはや海千山千の安宿マニアといっても差し支えないかと思える今日この頃ですが、
    最近安宿を選ぶにしても眼力が冴えてきたお陰か
    お買い得な宿に泊まれる確率が増えてきたような気がします。

    紹介写真などを見ながら相談を重ねて選定しましたが、結構な好成績になったのではないかと。

    まずはヒロでの宿泊場所、HAWAII NANILOA RESORTというホテル。
    お値段はかなりお手頃なので、もしかしたらハズレかもとも思っていましたが意外と結構まとも。
    建物自体は古い雰囲気が漂っていましたが、汚いわけではなく、しかもちゃんとオーシャンビュー。
    幸先の良いスタートですな。この勢いでアタリを引き続けていきたい！！
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■795 / ResNo.1) 　Re[1]: 眼力
□投稿者/ ちーかま 元帥(631回)-(2006/01/13(Fri) 00:33:05)
    大きくはないけれども雰囲気の良さげなプールもあるし、結構出来杉君な感じじゃぁないですか！？
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引用返信/返信
■796 / ResNo.2) 　Re[2]: 眼力
□投稿者/ ちーかま 元帥(632回)-(2006/01/13(Fri) 00:36:57)
    ２泊目、ボルケーノの宿泊先はこちら、Lokahi Lodge。

    ボルケーノ界隈の宿は高価な宿が多く、こちらも我々の基準からすれば割と高額な部類。
    高額な部類とかいっても、２名で$150だったりしますが。

    日本でロッジというとなーんか古めかしく暗い感じの施設という頭がありましたが、
    そーんなことは微塵もなく素晴らしく綺麗で洒落たところでした。
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■797 / ResNo.3) 　Re[3]: 眼力
□投稿者/ ちーかま 元帥(633回)-(2006/01/13(Fri) 00:40:45)
    リビングに入り浸っていると田舎の家に遊びに来たような錯覚に。

    完璧なシステムキッチン完備で、勝手に使用してくださいと。
    こんだけ立派なものを見せつけられてしまうと料理人としては黙っていられないところでしょうが、
    残念ながら当方料理人でもなんでもないので、近所のジェネラルストアで買ってきた夕食で済ましたりして。

    つうか、まさに俺好み。俺好み過ぎっ！！　一泊と言わず１週間くらい宿泊したい。
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■798 / ResNo.4) 　Re[4]: 眼力
□投稿者/ ちーかま 元帥(634回)-(2006/01/13(Fri) 00:48:01)
    最後のコナでの宿泊場所はROYAL KONA RESORTというホテル。
    部屋は普通の安ホテルだなぁといった感じで、驚きも何もないので写真は無し。
    お値段相応な感じの大学生っぽいアメリケンが大量にお泊まりでした。
    しかし、RESORTを名乗るだけ有り、フロント周りやプールなんかは割と凝った作り。

    ただしこの建物の隣にライブを見ながら食事が出来るレストランがあり、
    連日１２時過ぎまで爆音を轟かせているので部屋によっては結構うるさい。
    まぁ、でも生演奏が延々とロハで楽しめるのでこれはこれでアリかもしれません。
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■786 / 親記事) 　コーラの国
□投稿者/ ちーかま 元帥(622回)-(2006/01/09(Mon) 19:51:22)
    アメリカに渡るといつも思うのがコーラに対するこだわり。
    日本では考えられないくらいの種類が大量に用意されています。
    コーラ好きの当方としては指定する銘柄を飲めるのは有り難いですが、
    あまりの種類の豊富さに、思わずレアなフレーバーに手を出して大失敗などということも。

    ほとんどの店で「普通のコーラ」「ダイエットコーラ」は用意されているし、
    「コーク」と頼むと「コークはないがペプシでもいいか？」などと、
    ちゃんと確認してからペプシをよこしてきたりします。

    もちろんユナイテッドさんでも、ペプシとダイエットペプシが用意されています。
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■788 / ResNo.2) 　Re[2]: コーラの国
□投稿者/ ちーかま 元帥(624回)-(2006/01/09(Mon) 19:56:47)
    新種発見。ライムフレーバーのダイエットコーク。
    かなり身構えて挑戦してみましたが、実は結構イケます。
    レモンよりもスッキリして美味しいかも。

    これは日本での発売が待ち遠しい！？
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■789 / ResNo.3) 　Re[3]: コーラの国
□投稿者/ ちーかま 元帥(625回)-(2006/01/09(Mon) 19:58:48)
    今週のオススメ品はこちら。

    ペプシ１ダースセットが、なんとビックリ３ドル！！
    クラシックとダイエットお好きな方をどうぞ。
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■790 / ResNo.4) 　Re[4]: コーラの国
□投稿者/ ちーかま 元帥(626回)-(2006/01/09(Mon) 20:02:47)
    ビッグKマートのコーラ売り場。
    ひたすらコーラ、コーラ、コーラ。って、こんなに種類有るのかよ！！

    ハーフガロンのボトルだと思いますが、ガロンって飲料を測る単位として使われるとどうも違和感が。
    さて今晩は、どのコーラにしようかなー。
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■791 / ResNo.5) 　Re[5]: コーラの国
□投稿者/ ちーかま 元帥(627回)-(2006/01/09(Mon) 20:25:28)
    同じダイエットコークに見えますが、使用している合成甘味料によって２バージョンが存在します。

    右は日本で発売されているのと同じ、主に味の素製アスパルテームを使用している「ダイエットコーク」。
    左は次世代甘味料としてアメリカで話題のMcNeil Nutritionals製スプレンダを主に使用した
    「Diet Coke Sweetend with Splenda」。

    飲み比べてみましたが、スプレンダ使用の方は甘みが多い感じですが、
    何か慣れない感じの鼻から抜ける香りが・・・。
    アスパルテームも独特な風味がありますから、慣れの問題だとは思いますが。

    スプレンダという甘味料、大コケしたことで記憶に新しい「C2」でも使用されていましたが、
    今回はこのスプレンダの使用比率を高めてカロリーをゼロにしたようです。
    日本でも流行するかも知れませんから要チェックな甘味料かも。
    味の素さんピンチですよ！！

    スプレンダの詳しい情報はこちら↓
    http://www.splenda.com/
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■792 / ResNo.6) 　Re[6]: コーラの国
□投稿者/ ちーかま 元帥(628回)-(2006/01/09(Mon) 20:33:14)
    帰りのユナイテッドの機内にて。
    中国便で使用された直後だったためか、簡体字表記のペプシが提供されましたよ。

    味は、アメリカ生産よりも日本生産のものに近く、飲み慣れた感じでした。
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■781 / 親記事) 　ハワイ島絶景ポイント　その３
□投稿者/ ちーかま 元帥(617回)-(2006/01/09(Mon) 12:43:22)
    ハワイ島最高峰マウナケア登頂にチャレンジしましたが、
    途中2800m地点に設置されていたビジターセンター以降は４駆のみ進入可能だそうです。
    それもそのはず、ここでも既に空気が薄く、普通にじっとしているだけでも息苦しい。
    ここにたどり着くまでの道のりもタフなワインディングロードが延々と４０マイル。
    高度が上がってくると希薄な空気と急坂のため、アクセルを踏みつけても２０マイル程度しか出ないし・・・。

    一時曇っていたのが、一気に晴れたと思ったら、雲の上に出てきただけでした。
    眼下には延々と続く雲海。
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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■782 / ResNo.1) 　レンジャー
□投稿者/ ちーかま 元帥(618回)-(2006/01/09(Mon) 12:47:17)
    レンジャーの目を盗んで、検問以降の道の塩梅を見に行ってみましたが、
    見るからに無理な感じの漂うロードコンディションに、しっぽを巻いて帰って参りました。

    ・・・次回は４駆を借りてリベンジだな。
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■778 / 親記事) 　ハワイ島絶景ポイント　その２
□投稿者/ ちーかま 元帥(614回)-(2006/01/09(Mon) 12:11:25)
    ハワイ島の最南端のサウスポイントと言われる場所。
    ハイウェイからかなりあれたデコボコ道を10数マイル走った場所にあります。

    ハワイ島最南端ですが、実はアメリカでも最南端だそうで、かなりお買い得なポイント。
    凄まじい強風でまっすぐ立っていられないくらいの突風が吹くときも。
    島の最南端を示す沿岸警備隊謹製の標識がそびえていました。

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■779 / ResNo.1) 　リクリエーション設備
□投稿者/ ちーかま 元帥(615回)-(2006/01/09(Mon) 12:20:53)
    このサウスポイントと言われる場所、10数メートルの断崖となっていて、
    まさに足がすくむという感覚が楽しめます。

    岸壁には謎のクレーン設備が何基か設置されていますが、
    どうやら飛び降りて楽しんだ後に、これを使って引き上げる模様。
    流石に真冬のため飛び降りている人はいませんでしたが、さぞかし面白いんでしょうな。

    釣りも楽しめるらしく、岸壁から釣り糸を垂らしている人の姿も。
    そのひとりがヒットしていましたが、相当な巨大魚がかかったのか、
    くの字に折れ曲がった竿と数十分格闘されていましたが、一向に上がる気配は無し。
    こんな魚を引き上げるためにもクレーンを使用するんでしょうか。

    どちらが本来の使用用途なのかは謎。
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■780 / ResNo.2) 　日本の技術
□投稿者/ ちーかま 元帥(616回)-(2006/01/09(Mon) 12:34:13)
    とんでもない強風が吹き続く地区ですから、噂の風力発電設備が何基も設置されています。
    塔にはMITSUBISHIの文字が刻まれていましたが、ハワイの凶悪な潮風にむしばまれたのか、
    羽が欠落したり、明後日の方向を向いて停止している風車が多く、
    きちんと動いていそうなものは５・６基ぐらいしかありませんでした。

    設置当初は軽やかに回っていたんでしょうが、今となっては廃墟の様相。
    これはもう一回バッチリ整備していただいて、ぐるぐる回る無数の三菱の風車を見せてもらいたいところ。

    MITSUBISHIのロゴが電機ではなく重工っぽいフォントだったので調べてみたら、やはり三菱重工製でした。
    ハワイサウスポイントには250kWタイプを37基納入したようですね。
    http://www.mhi.co.jp/power/wind/supplier/index.html
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