らくがき帳 [All Thread / Page: 52]

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■482 / 親記事)

　大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(337回)-(2005/06/11(Sat) 23:43:51)

なんだかよく分からないけど、大分県に宿泊中であります。
何をしに？と聞かれると大義名分がなかったりもするけど、
飛行機が超割で安かったし、サッカーの試合も見られるし、
一通り観光も出来るのでいいじゃないかというところかなぁ。

単に、定期的に旅行したいと言うだけだったりする気ももするけど。

今日はお約束の大分ビッグアイで行われた試合を撮影して参りましたよ。
今回はレンタカーを駆って突撃してみましたが、
アクセスは他のスタジアムに比べても群を抜いて悪いですな。
駐車場遠すぎ。シャトルバスはあるけど本数少なくて待ち時間長過ぎだし。
次回はどんな手段で攻め込んでやろうと思うものの、
大分からバスに乗るか自家用車にするかの２通りしかないわけで・・・。

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引用返信/返信

▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]

■486 / ResNo.4)

　Re[4]: 大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(341回)-(2005/06/12(Sun) 23:49:15)

泉質としては透明度が高く、「ブリバリ温泉」という感じではないため、
「温泉入ったなー」という感覚は薄いものの、広く綺麗な露天風呂で良いお風呂でした。
流石に浴場内の写真は撮れないので想像を膨らませてくださいな。

なにより、その温泉宿の敷地が非常に広く是非今度はここに宿泊したいと思っちゃうような場所だけど、
宿泊の場合のお値段は・・・1万7千円～3万円だってさ。
んー・・・安いツアーを見つけて狙い撃ちしない限り厳しいお値段かも。

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引用返信/返信

■487 / ResNo.5)

　Re[5]: 大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(342回)-(2005/06/13(Mon) 00:01:11)

そして、由布院の次はここですここ。
我々の習性をご存じの方なら「またか」と思っていることでしょう。(笑)

あー、そうそう今回調達したレンタカーはトヨタのパッソなんですが、
パワー足りねぇという感想に始終しました。
もともと若い女性向けというコンセプトだろうから、そんなものを求めてはいけませんか。

パワー足りねぇってことは超低燃費の副作用なのかと思いきや、
最終的には10キロ/リッターぐらいであり、なんだかなぁって感じ。
パワーのないクルマに乗っても自分の運転スタイルというのがあり、
パワーが無い分、結局はアクセルをビシバシ踏みつけることになるからでしょうかねー。
大分県は山が多いので、走行環境的には相当に厳しい条件かも知れませんが。

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■488 / ResNo.6)

　Re[6]: 大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(343回)-(2005/06/13(Mon) 00:02:45)

訳の分からない海岸線にクルマを止めたのは、
やっぱりお目当てのコレのためですね。

さすがに地方空港ともなるとトラフィックが少なく、お昼寝が存分に楽しめましたが。

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引用返信/返信

■489 / ResNo.7)

　Re[7]: 大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(344回)-(2005/06/13(Mon) 00:07:15)

機長ともなるとやっぱりティアドロップサングラス、つまり大門グラスをご愛用のようで。
見るたびに羨ましくなるけど、自分が着けたところでネタにしかならないでしょうな。

そんなこんなで、余裕ブッこいて搭乗時間ギリギリまでデッキにいたら、
手荷物検査場が非常に混み合っており、ちょっと危うい感じでしたな。ふぅ。

行きも帰りも搭乗したのは全乗客の最後だし、
帰りにいたっては名前の呼び出しまで食らっていたような。
飛行機に乗り遅れるという快挙を成し遂げる日も近いかも!？

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■490 / ResNo.8)

　ジョイフル

□投稿者/ ちーかま元帥(345回)-(2005/06/13(Mon) 02:25:32)

なんだか最近ってマンゴー流行ってます？
コンビニで「マンゴー何とか」なんて商品が結構並んでいるのをみて、
そんなことを話してたりしてたんですが、ジョイフルさんにもマンゴーが有りましたよ。

雰囲気が某国のかき氷と似ていると思ったら、
シロップがやたら滅多かかっており、味まで似ているような感じじゃねぇかと。
デニーズではマンゴーフェアが開催されているけれど、
それらのお上品なデザート類より、よっぽど本場っぽい仕上がりとなっていました。

本場では生の角切り果肉がこれでもかというほど乗っているけれど、
流石にこちらは同じようには行かないようで。
なまじそんなものを食べてしまったもんだから、
夏の気合いツアーは台北経由で行きたいなぁという想いが強まったではないかい！！

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■479 / 親記事)

　気付けば

□投稿者/ ちーかま元帥(335回)-(2005/06/08(Wed) 02:30:21)

6月も初旬を終えようとしているじゃないですかー。
忙しさにかまけていたら、すっかり掲示板に書き込むのを忘れてたではないですか。
かといって、特筆するようなネタがあるわけでもないんですけどね。
仕方ないので、鬼太郎さんにでも登場していただくとします。

6月というとアレですな、まだまだ先だと思っていた
夏休みベトナム気合いツアーズの開催日程も迫ってきた感じがしてきましたね。
そろそろ調べ始めないと予約が埋まってしまうんじゃないですか!!旦那。
パラパラとパンフを見たりネットを漁ったりしているものの、
コレは!!と叫ぶようなイカしたツアーはなかなかないもので。

というか、ウチらが「コレは!!」なんて思っちゃうようなツアーは
ロクでもないもので有る確率が高いので、有る意味正解っちゃ正解だな。

というわけで、ちょくちょくベトナム渡航ツアーを漁ってくとしますね。
何か情報があったらご一報を!!

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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]

■480 / ResNo.1)

　Re[1]: 気付けば

□投稿者/ 多面手准尉(78回)-(2005/06/08(Wed) 21:19:04)

ベトナムツアーは俺もちょくちょく探しているんだけどねえ。
なかなか良いのが無いですな。

第一航空会社が中華航空かベトナム航空くらいしか選択肢が無いのが痛い。
やはりここはベトナム航空でいっときますか？

つーかですね、俺の休みの予定がまたわからなくなってしまったんですよ。
今日から突然３～４ヶ月ほどRへ出向になっちまいまして・・・・そこの仕事の納期が8月末なんですわ。
夏休み取れるかどうか微妙な時期ですな。
困った。

引用返信/返信

■481 / ResNo.2)

　Re[2]: 気付けば

□投稿者/ ちーかま元帥(336回)-(2005/06/09(Thu) 04:42:30)

> 第一航空会社が中華航空かベトナム航空くらいしか選択肢が無いのが痛い。

中華航空かベトナム航空かと聞かれたら間違いなくベトナム航空でしょー。
そんな会社、ベトナム行くときくらいしか乗れないから是非とも搭乗してみたい。

それか、得意の航空券のみを調達するのであれば、
EVA AIRさんでも行くことができるでないですか！
しかも、当日中に乗り換えられないので、嫌でも台北一泊しなければならないし。
台北で魯肉飯喰ってからベトナムに出陣なんてのも素晴らしかも。

成田→台北
Flight / Freq / Dep. / Arr. / Arr.Date / DateStops / Class / AircraftType / FlightHours
BR2197 1234567 14:15 16:45 0 0 C Y A330-200 03.30
BR2195 1234567 20:10 22:40 0 0 C Y A330-200 03.30
言わずと知れたいつも搭乗しているヤツだね

台北→ホーチミン
BR0395 .2..5.. 07:20 09:45 0 0 C Y A330-200 03.25
BR0395 ...4..7 07:20 09:45 0 0 C Y B767-300 03.25
BR0391 1234567 09:20 11:40 0 0 C ED Y B747-400 03.20

又は　台北→ハノイ
BR0397 .23.5.7 08:30 11:00 0 0 C Y MD90 03.30
Frequencyが.23.5.7ってなってるんだけど、コレは恐らく曜日のことでしょうね。
火水金日曜日に運行という事っぽいので、日程をたてる際に注意が必要だね。
でも、国際線のMD90ってことは揺れる可能性大でお買い得ですよ。

ってな感じですな。
台北で一泊必須ということで、ツアーではなかなか出てこなそう。

> つーかですね、俺の休みの予定がまたわからなくなってしまったんですよ。
> 今日から突然３～４ヶ月ほどRへ出向になっちまいまして・・・・そこの仕事の納期が8月末なんですわ。
> 夏休み取れるかどうか微妙な時期ですな。
> 困った。

取れるかどうかではなくて、気合いで勝ち取るんですよ。（笑）
でも、出向ってのがまた微妙だぁね・・・。

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■468 / 親記事)

　飛行機ですよ飛行機

□投稿者/ ちーかま元帥(325回)-(2005/05/28(Sat) 01:11:43)

なんだかんだやっているうちに、北欧気合いツアーズからもう１ヶ月近く経過しちゃったんだね。
気合い写真館にはいつも通りテキトーに選別した写真をUPしてみたけど、
あの量を見きる人もそうそういないでしょうな。

北欧から帰国する際に、ヘルシンキ空港とコペンハーゲン空港で時間に余裕があったので、
同行者に白い目で見られながら無駄にバシバシ撮りまくっていたヤツを公開してみましょうか。
まぁ、事実上の締めくくりって感じでしょうか。
別に飛行機やバスの写真を取りに行ったわけではなく、
目的はあくまで気合い写真館に載せたような
渋い町並みに触れることだったという事を一応書いておこうかな。

さて、まずはヘルシンキ空港に駐機中の得体の知れない飛行機。
Blue1と書かれてあるけど何ですかこれ？

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▽[全レス10件(ResNo.6-10 表示)]

■474 / ResNo.6)

　Re[6]: 飛行機ですよ飛行機

□投稿者/ ちーかま元帥(331回)-(2005/05/28(Sat) 01:28:11)

非常にショボいアングルで申し訳ないですが、Air Greenlandらしいです。ハイ。

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引用返信/返信

■475 / ResNo.7)

　Re[7]: 飛行機ですよ飛行機

□投稿者/ ちーかま元帥(332回)-(2005/05/28(Sat) 01:31:15)

なんじゃこりゃ！？とか思って帰国したら、船会社のアレでしょとユウ先生に教えられました。
確かにMAERSKって書かれたコンテナって結構いっぱいありますね。

つまりEVER GREENのEVA AIRみたいなもんですね。（って、全然例えになってねぇー）

これまたショボい作品ですまんす。

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■476 / ResNo.8)

　Re[8]: 飛行機ですよ飛行機

□投稿者/ ちーかま元帥(333回)-(2005/05/28(Sat) 01:34:48)

snow flakeさん。といっても何も知りませんが。

SASのロゴが微妙に付いているところから察するに、
EVA AIRさんで言うところのUNI AIRみたいなもんでしょうか。（って、全然例えになってねぇー）

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■477 / ResNo.9)

　Re[9]: 飛行機ですよ飛行機

□投稿者/ yusora 二等兵(14回)-(2005/05/28(Sat) 01:55:12)

Blue1もsnowflakeもどっちもSASのグループ会社です。
Blue1はSASのリージョナルカンパニーだってどっかでみたことあって
ANAマイレージクラブのマイル加算対象です。
snowflakeは対象外なので、
格安航空会社かチャーター会社ってとこでしょうか。
Blue1の機材はBAe146ってヤツです。
MAERSKは書いてあるとおり船会社の運営している航空会社。
日本語ではマースクと読むらしいです。

このなかで俺的に一番珍しいのはAir Greenlandかな。
初めてみましたよ。

引用返信/返信

■478 / ResNo.10)

　Re[7]: 飛行機ですよ飛行機

□投稿者/ ちーかま元帥(334回)-(2005/06/02(Thu) 02:16:15)

なーんかこのデザインを見て、点の配列がアジレントさん（HPから分社されたデバイス屋さんだヨ）
みたいだなーと思ったのは・・・俺だけですね。失礼。

http://www.agilent.com/

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■467 / 親記事)

　V850

□投稿者/ ちーかま元帥(324回)-(2005/05/26(Thu) 20:37:40)

昨日今日と川崎にあるNECエレクトロニクスASICテクノロジーセンターとかいう、
カタカナ羅列の施設にお邪魔して参りました。
何でまたそんなところにというと、SHとRISCマイコン市場を二分していると噂の
V850というNEC製RISCマイコンのセミナを受講してきたわけです。

セミナというとそれ専門に扱う講師の方がいて、
流れるように説明が進んでいくものかと思いきや、
百戦錬磨の技術者っぽい雰囲気を漂わせている年配の方でした。
いきなり予想とは違った方向でちょいと驚きましたが、
実践的なテクニックや「ここは4つ繰り返すのがミソだという噂」など、
このマイコンを扱う技術者の間で密かに受け継がれている話などが聞け、
これはこれで面白いかもーと思いました。

昼休みに最後まで部屋に残っていると、おもむろに実務と思われる電話をされているし。
「モーターで何アンペアまで流せると言うところまで制御していくと、
　定格以内なのにいきなり出力が落ちるというのは・・・」云々。
専門外だから大して分からないけど、なんだか凄いことを言っていたような気が。

さすが、日本を代表するマイコンというだけあって、
セミナーを受講して居た人も代表的な日本企業の方ばかり
（といっても総勢8人だけど）でした。

受講者名簿を見て「おおー」とか思っていたけど、(バカにする手前、実名は書けないね)
お前それでも○○かよ！といった風貌であったり、
ショボい質問投げかけて講師をムッとさせていたりで、
皆そんなモンなんだなーと思ったわけで。

講師の技術者肌のおぢさんが一番格好良かったなー。

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■460 / 親記事)

　ミシン

□投稿者/ ちーかま元帥(320回)-(2005/05/24(Tue) 01:01:04)

ちょっと前の話になるんだけど、旗を製作したんですよ旗を。
何で作ったかというと、写真のように原チャに乗るときに必要だから・・・
というのは完全なネタで、まぁお手伝いで作らせていただいた訳ですが。

黄色の布と黒の布をまず袋状に縫い合わせ、
それを裏返して熱接着テープで接着し、
旗竿を通す部分を縫い上げて完成！！と言うと、いかにも簡単そうだけど、
何だかんだで苦戦し、結局夜遅くなったわけで。（そして寝ずに北欧へ出発）

それは良いとして、久々にミシンというマシンに触れてみたところ、
下糸巻きシステム(?)の調子が悪く、ガワを開けて調べることになったわけで。

するとなんですか、スゲェ男気溢れるメカニズムが詰まってるんですよミシンには。
モーターの回転運動からピストン運動に変換させるためのクランクシャフトや、
高速回転時の振動を抑えるためのバランサーと思われる部分なんかはエンジンそのもの。
糸送りや布送り、回転釜を駆動させるための無数の歯車などがひしめき合っているし。
恐らく30年以上の年代物だろうと思われるマシンなので、
メカ部分は殆どが金属で構成されており、サイバーな渋い光沢を放ちまくってるんですよ。
いやー、女性の道具だと完全にナメていたけど、
これからは男性の道具として尊敬していきたい！！と悔い改めたくなる気分さえしました。いいすぎ。

30年前でこんな凄いマシンが市販されていたんだから、
現行機種は相当なシロモノに仕上がっているんではないかと思ったわけで、
戦中は銃器、戦後はミシンと工作機械を作りまくっていらっしゃるという
ジューキさんのホームページを物色開始。
（ちなみにジューキの語源はは「銃器」ではなく「重機」らしいです。）

んん、ヤバし！！
想像以上にミシンは進化しまくっていますよ！！
特徴として挙げられている機能を読んでいくと、
ウチの化石ミシンでは考えられない便利機能が山盛りではありませんか。

■完全自動上糸かけ
■タッチパネル
■自動糸切り
■自動糸調子
■厚物縫い
■自動止め縫い
■自動ボタン穴かがり
■手元集中操作
■前後左右送り機能
■水平がま
■針誤挿入防止針止め機構
■上糸なし検知機能
■下糸残量検知機能

・・・云々、私が久々にミシンを使って不便だなぁと感じたところは
ことごとく全てが解決されているわけですよ。
ここまで全てがテクノロジーにより解決されているとは痛快であるし、
ジューキは真のソリューション・カンパニーだよ兄弟！！という気もしなくはないかも。

つまりはアレですか、先日私がミシンと格闘した作業は
現在店頭に並んでいるミシンではサクッと自動で行われるものであり、
幼稚園児を持つママさんたちに相談したら
「何言ってるのこの人は？」という具合にバカにされるわけでしょうか。

つまり、パソコン業界で言ってみりゃぁ、
「ウチのパソコンってロードするのに、カセットだから10分かかる」とか、
「PC-9801って標準だとメモリが384kしかないから、増設しないとねー」
というくらいに時代遅れの悩みなんじゃ！？

・・・なんて例えを考えていたら、糞古いミシンに四苦八苦するなんて、
俺は非常に野暮ったいことをしているんじゃねぇか！？
ここは一発新しいミシンを買って、苦労なくブリバリ縫いまくるべし！！
といういつものパターンになってくるわけなんですが、
流石の俺も、ミシンを衝動買いするほどの瞬発力は有りませんでした。（当然）

誰か1台サクッと買って、最新のミシンはどんなもんなのか探ってみてくださいよ。

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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]

■461 / ResNo.1)

　Re[1]: ミシン

□投稿者/ yusora 二等兵(11回)-(2005/05/24(Tue) 02:00:08)

はぁ、そいつは新しいのがほしいですなあ。
とはいえそんな資金はないのでユザワヤで指をくわえて見てるとしましょう。
そしてまた新しいゲーフラ作らないとｗ

引用返信/返信

■463 / ResNo.2)

　Re[2]: ミシン

□投稿者/ ちーかま元帥(321回)-(2005/05/25(Wed) 19:10:55)

コレが有ればミシン操作不慣れな男子でも、なーんも考えずゲーフラ大量生産できちゃうんですよ。

購入　→　ゲーフラ大量生産　→　ヤフオクで売る

なんて無理ですくわ！？
メッセージもお好みのものを染め付けますって感じで。

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