らくがき帳 [One Message View / ４日目　第２段階　１・２時限目]

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　４日目　第２段階　１・２時限目

□投稿者/ ちーかま元帥(1027回)-(2007/02/25(Sun) 00:59:30)

■１時限目
教官は「白バイ」教官。今日も角刈りの毛先が完璧にそろってます。
知らない間に第２段階に進んでいましたから、どうやら今日は１時限目っぽいです。
っぽいです・・・というのは↓のような流れでこれといった説明がなく、よく分かってないから。

ロビーで待機
　↓
「アイツか」とお互い目が合う。
　↓
軽く会釈
　↓
無言の圧力で牽引車まで連行
　↓
教官が運転席に向かうので、一応助手席に乗車。
　↓
教官、漢らしい加速＆シフトチェンジで方向転換ゾーンまで無言で爆走
　↓
「じゃあ、替わりましょう。」の一言で運転交代。
　↓
よく分からないけど、方向転換開始。

幾ら漢らしい風貌であっても、商売なんだから目だけで語ろうとしないでください。

先週は野暮用のために来られませんでしたから２週間ぶりの牽引車。
最初は調子が合わなかったものの次第に思い出しました。

危なっかしいライン取りになってくると教官の指示が入りますが、
教官「左、ちょっと左、戻して。右。ちょっと左。右。右いっぱい。そのまま。」
・・・簡潔。つべこべ言わず体で覚えろと言うことでしょう。

後半は割と高い成功率で入るようになり、なんだかコツがつかめちゃったのかも！！
なーんて、ぬか喜びしているとトレーラはおかしな方向を向いてますから、油断できません。

何回か繰り返し、大丈夫だろうというご判断を頂けたのか、
「じゃあ、右バック方向転換での卒検コースを走ってみましょう」とのこと。
まだ１時限目なのにもう卒検コースとは、さすが白バイ教官。
とはいっても、前進は大型車の感覚と同じようなモンでイケますから特に問題なし。
方向転換も一応一発で入りましたから、検定合格、卒業！！というわけにいくわけもなく、

教官「いいでしょう。じゃあ、また方向転換。」

規定時間まではずーっとこの調子なんでしょうな。
「けん引」免許ではなく、「けん引方向転換」免許って感じだね。

総評「普通のクルマであれば行けるかなーって状態は、けん引では既に無理な状態。
　　　少しでもヤバいと思ったら大胆に修正して立て直しましょう。」

若干だが進歩出来たような気がして気が楽になりましたぞ。
無理だと思えたことも意外と何とかなるようです。

■２時限目
大型車の修了検定の時の「注意散漫な感じ」と書いた教官。

寝ているのか、指示するのを忘れているのか分かりませんが、
指示がとぎれることがあるので、そんなときには聞き返すなんて野暮なことはせずに、
ここぞとばかりに自分の好きな方向に曲がってやりましょう。

今回ももちろん方向転換から開始・・・しようと思ったら、
大型車の２台も方向転換の課題らしく、場所が全然あきません。
イス取りゲームのように外周をトロトロ走っておいて、
場所が空いたと思ったら方向転換場所に爆走し奪取します。

右からの方向転換ではやっとコツのようなものが分かってきて、
ナカナカの確率で決まるようになりましたが、それでも教官の理想とは違うのか、
関節はもっと曲げないように奥を狙って入れた方が簡単などと、
親切丁寧に図を見せながら教えてくださいます。

こちらはこちらで折角コツをつかみかけているんだから、
黙って俺の好きなようにやられてくれよと思うわけですが、
良かれと思って解説してくれているんですから、多少は付き合いましょう。

方向転換、場内一回りの繰り返しですが、ライバルが他に２台もいるので、
普段よりも場内を普通に前進している時間が長めになりました。
時間が余ったからか、試験課題にない坂道発進をしろとか、
クランクにUターン気味にアプローチしろとか、勝手に難問を作って与えないでくださいって。
しかし大型車より回転半径が小さいけん引車なので、絶対無理でしょ!!と思えるようなコースでも
意外とすんなり通過できちゃったりするので痛快です。

最後の頃になり、右からの方向転換は大丈夫そうですから左から入れてみましょうかとのこと。
最初は何も言わずにやってみましょうと試しますが、完璧に失敗。
ミラーだけで車輌の折れ具合を調整しろって・・・無理だって！！

総評「右からでも左からでもクルマの進め方は同じです。今日はあまり時間が取れませんでしたが、
　　　次回以降またじっくりやっていきますから大丈夫でしょう。」

やっと右からのバックが出来るようになってきたと思ったら、
今度はさらに強敵の左バックが出現し、またまた苦難の道の始まり。
次回以降もじっくりとバックの教習が続くようです。

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