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■628 / 親記事)  台北101
□投稿者/ ちーかま 元帥(472回)-(2005/09/06(Tue) 21:07:16)
    外観は昨夏訪れたときも見たけれども、その高さたるや見るたびにビビらされます。
    正面からの順光であり、ちょっと色味をいじってみたら現実味にかけるような画になりました。
450×675 => 160×240

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引用返信/返信

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■629 / ResNo.1)  Re[1]: 台北101
□投稿者/ ちーかま 元帥(473回)-(2005/09/06(Tue) 21:59:55)
    天気も良くなってきたので、台北101の全景を捉えようと遠ざかってみるものの、
    ビルがあまりに巨大なお陰で遠ざかっても大して小さくならないんですが。

    まぁ、この辺で妥協と言うことで。
    なにやら近くの山に登るとちょうど良いアングルで見えるんだそうな。
447×670 => 160×240

IMG_8716.jpg
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引用返信/返信
■630 / ResNo.2)  Re[2]: 台北101
□投稿者/ ちーかま 元帥(474回)-(2005/09/06(Tue) 22:08:46)
    展望台へのエレベータはショッピングセンターの5階から。
    正面玄関を入ってから、無数のお店をすり抜けて行かねばなりません。
    お店も世界を代表するようなブランドショップがズラリ。いやーマイッタ。

    六本木ナントカと同じ様な雰囲気だけど、その規模たるや目を見張るものがあります。
    台湾らしくないと言えばそうなんだけど、西洋建築には見られない
    シンプルでオリエンタルな感じの装飾がそこかしこに施されています。
    勢いが違いますよ。さすが台湾。

    建築に詳しいわけではなく、これ以上ほざくとボロが出るので以下割愛。

450×675 => 160×240

IMG_8679.jpg
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引用返信/返信
■631 / ResNo.3)  Re[3]: 台北101
□投稿者/ ちーかま 元帥(475回)-(2005/09/06(Tue) 22:37:30)
    1階〜5階までぶち抜きでだし、無数の通路で繋がっているわで相当複雑なことに。
    上から見れば「あ〜そうかー」と言うことになるわけだけど、
    その構造を理解するには相当な時間を要しそう。

    余裕で1日はつぶせますな。もっとゆっくり楽しんでみたいところ。
450×675 => 160×240

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引用返信/返信
■632 / ResNo.4)  Re[4]: 台北101
□投稿者/ ちーかま 元帥(476回)-(2005/09/06(Tue) 22:42:49)
    展望台からの眺め。101階建てだけど、一般向けの展望台があるのは実は89階なんですが。

    新光三越の展望台よりも高いことは確かだけど、既に人間が感じられる高さを超えてるんじゃないですか?
    まぁ、とにかく「凄く高かった」わけですよ。是非一度お試しを。
450×675 => 160×240

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引用返信/返信
■633 / ResNo.5)  Re[5]: 台北101
□投稿者/ ちーかま 元帥(477回)-(2005/09/06(Tue) 22:47:51)
    台北101で最も感動したのはこれ。世界最速だそうです。
    分速1010mということは、時速に直すと60.6キロということですね。

    世界最速と言っても、周りが見えるわけではないんだけど、
    出発してからの加速時間が途轍もなく長いのにビビリました。
    かといって、ガタガタ言うわけではなく一連の動作は非常になめらか。
    TOSHIBAさんやってくれますねー。感動モンです。

    と言うわけで電梯マニアの方はこちら↓をどうぞ。
    http://www2.toshiba-elevator.co.jp/elv/taipei101/index.html
675×450 => 320×213

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引用返信/返信

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■627 / 親記事)  またまた帰国
□投稿者/ ちーかま 元帥(471回)-(2005/09/06(Tue) 02:17:54)
    下に台湾計画と書いておきながら、別件で台湾に行ってきてしまったわけですが、
    今回も特に何事もなく帰国いたしました。

    今回は2泊3日の強行軍であり、実際の所動けるのは到着した日の夜と
    中日の丸1日だけだったため、結構ハードなツアーとなりました。
    目標としていた魯肉飯・台北101・電脳街買い漁りは一通り網羅出来たし、
    小龍包の素晴らしく美味しい店やEASY WAYの台北店も発見できたので、
    密度の非常に高い訪問になったかと。
    そんなわけで、今回は現地からのレポートはサボらせていただきました。

    お陰様で著しい胸焼けや疲労感に襲われていたりするので、
    今週1週間は使い物にならない感が満点であったりしますが、
    先々週もベトナム帰りで使い物にならなかった訳なので、
    多少は頑張らなくてはならないかなぁと。

    思っているだけで、頑張るかどうかは別問題というところがミソですが。(ぉぃ

    さてと、次回訪問は雲行きが怪しくなりつつありますが、
    3泊を諦めて、日程を変えれば比較的容易に予約できそう。値段も安いし。
    2泊3日でも相当に楽しむことが出来ると言うことが分かったので、
    日程が短くなるのは残念だけど、それでもそれなりに大丈夫かなぁと。

    いやー、良かった良かった。
    写真はまたボチボチ紹介していくとします。
    ベトナム編もまだ製作していないしなー。
引用返信/返信



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■626 / 親記事)  台湾計画について
□投稿者/ ちーかま 元帥(470回)-(2005/09/02(Fri) 02:39:53)
    現在の空席検索で引っかかったところだとこんな物。
    CXさんは先日探していたときにはまだ空きがあって、比較的安かったんですが、
    今日4人前で検索してみると満席になっているではありませんか!?
    なんだとーーーー。

    お値段は全て諸利用料、燃料代別のPEX料金。

    ■\ 45,000 〜
    NH017 東京 (羽田空港) 2005年10月7日(金) 09:00 発
     ⇒大阪 (伊丹空港) 2005年10月7日(金) 10:00 着
    EL2131 大阪 (関西国際空港) 2005年10月7日(金) 13:00 発 経由: 0
     ⇒台北 (中正国際空港) 2005年10月7日(金) 14:50 着 所要時間:6:50

    EL2128 台北 (中正国際空港) 2005年10月10日(月) 16:50 発 経由: 0
     ⇒東京 (成田空港) 2005年10月10日(月) 21:00 着 所要時間:3:10

    伊丹から関空への乗り換えという手間がありますが、一応まだ余裕はある模様。
    但し、値段が出てこないので、大阪までは自力で何とかしなければ行けないかも。
    マニア的にはアリかもしれないけど、疲れるね。


    日程後ろにずらすと・・・UAが空いてますね。
    ■\ 43,000 〜
    UA891 東京 (成田空港) 2005年10月8日(土) 18:45 発 経由: 0
     ⇒台北 (中正国際空港) 2005年10月8日(土) 21:25 着 所要時間:3:40

    UA890 台北 (中正国際空港) 2005年10月10日(月) 10:25 発 経由: 0
     ⇒東京 (成田空港) 2005年10月10日(月) 14:50 着 所要時間:3:25

    日程を前にずらすと・・・CXが空いてます。
    ■\ 45,000 〜
    CX451 東京 (成田空港) 2005年10月7日(金) 16:00 発 経由: 0
     ⇒台北 (中正国際空港) 2005年10月7日(金) 18:30 着 所要時間:3:30

    CX450 台北 (中正国際空港) 2005年10月9日(日) 13:05 発 経由: 0
     ⇒東京 (成田空港) 2005年10月9日(日) 17:20 着 所要時間:3:15


    現状はそんな感じ。数日前に検索したときよりも明らかに空きが減っているので、
    決めるのであれば早めにしないと埋まってしまう可能性大ですな。

    他の行き先としては、香港、シンガポールあたりであればまだ余裕はありそう。
    お値段はピンキリだけど台北便と同じくらいかソレよりもちょっとお高いぐらいかな。
引用返信/返信



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■613 / 親記事)  車輌マニア
□投稿者/ ちーかま 元帥(456回)-(2005/08/28(Sun) 13:07:53)
    今回も懲りずに各種車輌関係を激写してきました。
    ベトナムではまだまだ所得が低く、クルマというのは超高級品のようですね。
    なので自ずと安い車種が売れるのか、走っているクルマは某隣国製のインチキ車ばかり。

    撮影意欲は湧かないばかりですが、こんなクルマに大量に出会えることも少ないので一応ゲットして参りました。
    国産バスはヘボいとか申しておりますが、これに比べると随分マシな気がします。
450×675 => 160×240

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▽[全レス9件(ResNo.5-9 表示)]
■618 / ResNo.5)  Re[5]: 車輌マニア
□投稿者/ ちーかま 元帥(462回)-(2005/08/28(Sun) 13:39:06)
    腑抜けなバスばかり見ていてもつまらないので、そろそろ重機方面を。

    BFVでお馴染みの戦車ですな。中国製のT59だと思われます。
    丸っこいフォルムが昔の戦車だなぁーといった雰囲気を出しまくっていますね。
450×675 => 160×240

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引用返信/返信
■619 / ResNo.6)  Re[6]: 車輌マニア
□投稿者/ ちーかま 元帥(463回)-(2005/08/28(Sun) 13:40:02)
    別アングルからもう1枚。
675×450 => 320×213

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引用返信/返信
■620 / ResNo.7)  Re[7]: 車輌マニア
□投稿者/ ちーかま 元帥(464回)-(2005/08/28(Sun) 13:45:15)
    乗り慣れた兵員輸送車ではないですか。
    乗り慣れたと言っても仮想世界の中だけのくせに、妙に親近感を抱いてしまっていたりして。
450×675 => 160×240

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引用返信/返信
■621 / ResNo.8)  Re[8]: 車輌マニア
□投稿者/ ちーかま 元帥(465回)-(2005/08/28(Sun) 13:46:57)
    UH-1ヘリですね。う〜ん、見慣れた光景。(笑)

    「車輌マニア」といいつつ、全然車輌じゃないじゃん!!ですって?
450×675 => 160×240

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引用返信/返信
■622 / ResNo.9)  Re[9]: 車輌マニア
□投稿者/ ちーかま 元帥(466回)-(2005/08/28(Sun) 13:50:09)
    こちらもお馴染みの自走砲。
    正式には砲手と運転手の2名が乗車できる仕様ですが、BFVでは5人くらいまで乗れるヤツですね。

    でも、実物は思っていた以上に大きく、これだったら10人くらいイケるのではないかと。(笑)
675×450 => 320×213

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引用返信/返信

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■611 / 親記事)  55,100位
□投稿者/ ちーかま 元帥(454回)-(2005/08/28(Sun) 05:27:11)
    正月のヴァカンスの計画をそろそろ立てておいた方が良いかなぁと、
    Amazonさんで本を物色。なんだかそれらしい本が2冊ほど発見できたので、
    とりあえず2冊カートに入れてみたわけです。

    まぁ、とりあえず一番心配な航空券の手配は完了しているので、
    後は宿泊地とレンタカーの手配をすればOKなんですけどね。
    いつも通り、休暇を取得する前に航空券だけ予約してますが。(笑)
    で、「飛行機が取れちゃったので休みます」という意味不明なフレーズが炸裂と。

    その後、最近CDを買ってないなーと思い立ち、
    前回買ったCDから「これを買った人はこれも買っています」リンクの辿りまくり開始。
    紹介されるCDたちは、私が「好きそうな音楽かも」と思えるような曲であることが多いので、
    商品探しが楽ちんで良いですね。家にいながらバッチリ試聴もできちゃうし。

    で、珍しくツボに来るようなCDに出会えたので、それを購入することにしましたが・・・

    Amazon.co.jp 売上ランキング: 音楽内で55,100位

    うむ〜、せっかくいいと思えるCDを見つけたのに、日本では無名なお方のようですな。
    そもそも、55,100位なんて順位を初めて見たし。。
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■612 / ResNo.1)  Re[1]: 55,100位
□投稿者/ ちーかま 元帥(455回)-(2005/08/28(Sun) 12:08:12)
    で、その55,100位のCDを購入した後にランキングを確認したら・・・

    Amazon.co.jp 売上ランキング: 音楽内で3,343位

    おいおい、1枚買っただけでずいぶんと変化するモンじゃないですか。
    全く売れていなかったか、1枚だけ売れていたとかそんなレベルだったんでしょうか?
    まぁ、自分好みのCDが手に入ればそれで良いわけで。
    ・・・とか言ってるから流行が分からなくなるし、オヤジ化すると言う説も。
引用返信/返信

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