らくがき帳 [One Message View / １３日目　卒業検定]

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　１３日目　卒業検定

□投稿者/ ちーかま元帥(1009回)-(2007/02/04(Sun) 16:26:30)

ついにこの日がやってきてしまいました。
何が「ついに」と申しますと、トラックに乗るのが最後なんで寂しいなぁと。
別に卒検に落ちたら落ちたでまたトラックに乗れるし良いかなぁと、
ゆるい気持ちで臨んでいきましょう。

仮免検定と同様に視力検査から始まるのだと思っていましたから、
昨日必至コイて深視力の練習していましたが、卒検はそのまま待合室に行ってくださいとのこと。
なんだー、こんなことなら昨日練習する必要なかったのに・・・と一気に緊張がゆるみます。

検定官は今まで出会ったことのない中年で中肉中背の「中」３連発の男性。
試験コース２・・・方向転換じゃなくて縦列を卒検に持ってくるところがニクい。
検定車はもちろん３人乗り仕様の１号車・・・ではなく３号車。って、あれ！？
３号車は３人乗りじゃないでしょうよと思い込んでいましたが、
運転席後ろ通常であればベッドがある位置に狭い補助席が向かい合うように２席取り付けてあるので、
実は４人乗り仕様だったんじゃあないですか！！油断しておりました。

待機中の喫煙所にて大型車修了検定の方の話。
「２号車はボロいけど、俺的には一番有ってるンっすよねー」

やはり真のトラック乗りとしてはあの操作感がシックリ来るらしい。
さすがです。

試験順序は２番ですから、いきなりその狭い補助席に押し込まれ、
試験順序１の運送関係と思われる方の試験が開始されました。
その風貌に負けない漢らしい取り回しっぷりを遺憾なく発揮されていますが、
流石に緊張されているのか若干のギクシャクも。
こちらは手すりもなく足も伸ばせない狭い席に押し込められていますから、
多少のガタでも窓ガラスに肩が当たって痛いんですが・・・。
３号車の刑が有るとは知らなかった。

第３者採点「発進時変速機操作不適切１回、ブレーキ不円滑２回で合格。」

本当の採点はどうだか知りませんが、勝手に合格としてあげましょう。(ｫｨ

標準時間１２分程度の試験コースを走り終え、今度はいよいよ私の出番です。
不思議なことに緊張してないんですが、そんなときが一番ポカしやすいんだよ＞俺。
まぁ、ここまで来て落ちることは不可能でしょうよ。(自信過剰すぎ）

運転席に移動しいよいよ検定スタート。
といっても特別なことはないわけで、安全確認を怠らないことだけ気をつけて走ります。

クランク、S字カーブ、坂道、踏切、縦列駐車をそつなくクリアして発着点に帰着。
途中気を抜きすぎて左後輪を接輪しそうな場面がありましたが、
早めに気付いてハンドルを戻したので問題なし。

自己採点「降車時に直視せずミラーだけでの安全確認だけだったので減点、
　　　　　ほかにもどっか忘れているかもしれないけど、まぁ合格でしょ。」

右足に神が宿ったのか不思議なほどにスムーズなブレーキが体現できましたが、
残念ながら検定にボーナスポイント制度はありません。(笑)

５分程度待たされ、名前を呼ばれ結果発表。

総評「合格です。卒業の手続きがありますから呼ばれるまで中で待っていてください。」

無事に卒業証明書を頂戴し、あとは免許センターでの視力検査と深視力検査を残すのみとなりました。
実は私にとって、その検査が一番の難関だったりするわけですが・・・。

・・・で。

これで終わりだと思うでしょ？
そう簡単にいかないのが気合い系。

ついうっかり、けん引免許の入校手続きをすませちゃったんだー。(死)
けん引のことも多少考えていたので、どんなもんかといろいろ話してたら、
５万円割引してくれるとかいうんだもん。止むを得ません。
というわけで、今後は日産ディーゼルコンドル5.5トンを卒業し、
いすゞフォワードトラクターのお世話になって参ります。

気になる受付のお姉さんの一言
「けん引は大型に比べて格段に難しいと皆さん仰いますから頑張ってくださいね。」

・・・この期に及んでサンデードライバーとは言えません。(汗)

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