らくがき帳 [One Message View / 新大型免許について]

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　新大型免許について

□投稿者/ ちーかま元帥(1010回)-(2007/02/05(Mon) 23:54:42)

平成19年6月2日に施行されることが決まった改正道路交通法で、
中型免許が新設され、大型免許を取得することが難しくなるというのが今回の免許取得の動機ですが、
まだ未確定な部分も有るのか、新しい制度について紹介されているページが少ないようですな。

折角ですから、私が今回の教習で関係各位から仕入れることが運用に関する情報を
断片的ではありますが忘れる前に書いておきましょう。
なお、人から聞いた話であり、私の頭の中で妄想と化している可能性もありますので要注意。（ぉぃ

・新中型免許、新大型免許ともに路上試験が行われる。
　現在の大型免許の試験は所内のみで行われていますから、
　警察の試験場での一発試験に合格をすればいいわけですが、
　新しい制度では試験を受験するためにもそれぞれの仮免許が必要になります。
　つまり、一発試験というものが消滅するってことでしょうか。
　なお教習所では、現在も第1段階で仮免許を取得しますから、大きな違いはないようです。

・新大型免許教習車及び、試験車は10トン車ベース
　現在の大型免許の教習車は4トン車ベースの長さ8メートルの車輌が使用されていますが、
　新大型車免許では10トン車ベースの長さ12メートルの車輌となる模様。
　フォワード、ファイター、コンドルだったものがギガ、スーパーグレート、クオンに。
　トラックマニアとしてはたまらないラインナップです。(誤)
　交差点での右左折時などでの車輌感覚を掴むのに苦労しそうです。
　また、現在空荷のトラックですが、3トンの死重を積載して行われます。
　10トン車に3トンですから、適度な錘となり空荷よりも運転しやすいかもしれませんが。
　
　なお、現場の声は以下の通り。皆さん結構頭を抱えています。
　「3トンの重りってさ、何載せればいいのよ。」
　「教習所のアスファルトが痛むから止めて欲しいよなぁ。」
　「納車されたら朝早く来て車庫入れの練習しなきゃ。生徒に見せられないし。」
　「警察に補正講習を受けに行ってこいと言われてます。」
　「この辺で10トン車が通れる道なんてそんなに無いって。コース練らないと。」
　・・・4トン車と10トン車じゃ雲泥の差。取る予定があるならば躊躇している暇はありません。

・クランクは免除、S字カーブ、方向転換、縦列駐車は設備改修し継続。
　クランクはあまりに大きな面積が必要となるためか免除となるそうです。
　一方、S字カーブ、方向転換、縦列駐車は従来通り課題として残りますから、
　新大型免許に対応するため、可動式の柵に改修されています。

・都内での指定自動車教習所は激減
　正確な数は忘れてしまいましたが、都内では現在16カ所？ぐらいが公認とされていますが、
　設備などの都合により新大型免許の公認取得を諦めたところが多く、
　現在6カ所？ぐらいが新大型免許の指定自動車教習所となるそうです。
　
　現場での声
　「うちの所長が是が非でもやれと躍起になって推進してます。」
　・・・付き合わされる下の立場にもなってあげましょう。

・教習所は駆け込み需要のかき入れ時
　年明けからその傾向が一段と強くなり、大型車の予約は相当埋まってます。
　土日となると1ヶ月待ちなんて事も。
　
　現場での声
　「今日修了検定受かっても、次乗れるのは2月末だって。」（教習生談）
　「今日は9時から22時まで仕事だよ。腰がヤバイ。」
　・・・死なない程度にかき入れてください。

思い出せるのはそんなところでしょうか。
なお、免許種別の基準は卒業検定の日ではなく、
免許交付の日ですから卒業証明書を貰ったら、さっさと試験場に行きましょうね。
・・・あ、私のことだ。

でも、試験場は平日しか交付してくれないし、けん引も取る予定だから、
２つ取れた時点で一気に申請しに行けばいいよねぇ。深視力苦手だし。
って人は要注意か！？

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