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体力に限界はあるのかツアー2008春　開催準備室(64) |

体力に限界は有るのかツアー'06春　突撃先(58) |

神戸まで行って帰って(58) |

体力に限界はあるのかツアー2010GW　開催準備室(50) |

体力に限界はあるのかツアー2010夏　開催準備室 (46) |

体力に限界はあるのかツアー2007春　行き先未決(39) |

体力に限界はあるのかツアー 2012新春開催準備室(38) |

体力に限界はあるのかツアー2013新春　開催準備室(30) |

体力に限界は有るのかツアー2012GW 開催準備室(30) |

常磐道・磐越道走破の旅(29) |

体力に限界は有るのかツアー2012夏開催準備室(29) |

『体力に限界はあるのかツアー2006夏　吉田松陰と行く酷暑のマレー半島縦断の旅(謎)』（仮題）(27) |

体力に限界はあるのかツアー2007　オーストラリア西海岸ルート１走破の旅(仮題)(25) |

体力に限界はあるのかツアー2011GW 開催準備室(23) |

初乗車(22) |

体力に限界はあるのかツアー2009GW 開催準備室(21) |

体力に限界はあるのかツアー2011新春開催準備室(20) |

ツアー・オヴ・ジャパン(18) |

千葉県SAPA完全制覇(17) |

マレー半島でもバス(17) |

大型免許(16) |

商用車、逝ってきました(15) |

それでは上海、瀋陽へ(14) |

あったけど(14) |

体力に限界はあるのかツアー2006夏　吉田松陰と行く酷暑のマレー半島縦断の旅(謎)　突撃中！！(14) |

それでは良いお年を(13) |

航空祭ラッシュ(13) |

体力に限界はあるのかツアー’05早春(13) |

バスバスバス(12) |

宇都宮まで逝ってきました(12) |

A380成田へ(12) |

づかれた(12) |

商用車、逝かねば！！！(12) |

それでは(11) |

デンマークからスウェーデンへ(11) |

ゲーム機(11) |

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大分滞在中(9) |

体力に限界はあるのかツアー2011秋開催準備室(9) |

体力に限界はあるのかツアー2009 思いつきで行く真冬のソウル突撃焼き肉食い倒れツアー(9) |

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■1193 / 親記事)

　A380成田へ

□投稿者/ ちーかま元帥(946回)-(2006/11/08(Wed) 21:57:36)

「A380が型式証明取得作業へ向けた最終テストで成田に飛来」（エアバス社プレスリリース）
　　http://www.airbusjapan.com/dynamic/media/press_releases.asp
［引用］
この最終テストに用いられるのはA380 MSN002（製造者連番2）。エンジンはロールス・ロイス社製トレント900を搭載する。ツアーはすべてトゥールーズから出発し、4回に分けて10都市を回る。1回目の飛行では、シンガポール（11月14日）、韓国のソウル（11月15日）に寄航。2回目の飛行で香港（11月18日）と成田空港（11月19日）を回る。3回目は中国を中心として、広州（11月22日）、北京および上海（11月23日）に飛行する。最後の4回目の飛行では、トゥールーズを出発したあと南アフリカ共和国のヨハネスブルク（11月26日）に立ち寄り、南極点上空を通過してオーストラリアのシドニー（11月28日）に寄航。その後太平洋を横断しカナダのバンクーバー（11月29日）に飛行したあと北極点上空を通過しトゥールーズに戻る。

そのほか、一般のマスコミなどいろいろなところで報じられてますね。

私のつかんだ情報では成田には午前11:50頃着の予定で、
20日13:00には香港に向けて出発すると言うことなんですが、
それではエアバス社のプレスリリースと食い違うのでガセである可能性も高し。

信憑性の高い情報をかき集めて、成田に突撃すべし！！
これは突撃せざるを得ません！！(・・・そうか？＞俺)

でも、こんなイベントとなると航空宇宙マニアの巣窟となる可能性が高いですから、
それなりに早く行かないと場所が確保できないよね。
んー、ナリタ・エアポート・ビバークか！？（ぉぃ

引用返信/返信

▽[全レス12件(ResNo.8-12 表示)]

■1207 / ResNo.8)

　無事旅立ちました

□投稿者/ しゃちょ～民間人(1回)-(2006/11/21(Tue) 01:40:18)

機材をお借りしまして、見送りに行って参りました。

さすがに雨が降ったり止んだり、平日ということも
あるのでしょうが、離陸少し前までは混雑はしませんで。

しかしまあ、大きな飛行機ですよ。
でもね、驚くほど軽々と離陸していきました。
エンジン音もとても静か。びっくりだ。

ちなみにエアタヒチ、NCA、キムチ航空に邪魔をされ
連写したうち使えたコマはこれだけよ～。

640×426 => 320×213

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引用返信/返信

■1208 / ResNo.9)

　オンボロ

□投稿者/ しゃちょ～民間人(2回)-(2006/11/21(Tue) 01:43:03)

747SPがいなくなったと思ったら、イラン航空は
こんな機体を使ってらっしゃる。

流石は核開発をしているだけあって、制裁が厳しいのね。
当然新しい機材は売ってもらえないって!

640×427 => 320×213

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引用返信/返信

■1209 / ResNo.10)

　珍客

□投稿者/ しゃちょ～民間人(3回)-(2006/11/21(Tue) 01:44:32)

あれれっ、なんでスイスからこんな機体が?
思わぬ収穫でした。

640×427 => 320×213

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引用返信/返信

■1210 / ResNo.11)

　超乙でした！

□投稿者/ yusora 軍曹(52回)-(2006/11/21(Tue) 02:26:34)

お二方、超乙でした！発着ともに押さえられるなんて！
朝早く行ったかいがありました！

(携帯)

引用返信/返信

■1211 / ResNo.12)

　お疲れさまー

□投稿者/ ちーかま元帥(959回)-(2006/11/22(Wed) 00:15:36)

航空宇宙研究会の皆様、大変お疲れさまでした。
あまりに疲れて、昨日は極めてヘコヘコでしたが何とか持ち直してきた感じです。

近年まれに見るイベントでしたが、天気がイマイチだったのが若干残念だったかと。
そうは言ってもA380の素晴らしさを間近で体験できて、各々満足できたのではないかと思います。

「エアバスはフォルムが美しい。それに比べて某(Bo)社は・・・」といった
大義名分が、A380で崩れてしまうのが否めない感も。
エアバス教信者としては何かしらの理由を見つけていかなければならないでしょーか!?

RAWの現像がほとんど手つかずで速報版しか作ってませんから、近いうちにやっつけないとねー。

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■102 / 親記事)

　づかれた

□投稿者/ ちーかま曹長(60回)-(2004/10/11(Mon) 21:02:16)

一日遅れの台風一過になるなんて情報をつかまされて、
気合い入れまくって早朝に突入するものの、止まない雨。そして視界不良。
それに加え、ファームアップしてようやく完成品となったはずの20D君はフリーズしまくり。
改善前のバージョンより悪化しまくりなのはどういう事だ！！
この頻度のフリーズは心の広い初期ロットマニアの俺様でもブチ切れですよ。
お陰様で、バッテリーのリロード作業時間が短縮しまくりでっせ。

逆境マニアが泣いて喜びそうな逆境って感じもしないでもない感じだったけど、
またもや良い感じの場所を発掘できたので悪くはなかったかと。
でもね、帰ってきてから早速つなぎに着替えて、
泥まみれになったクルマを洗車したら、工場の中まで泥だらけですよ。
頑固な泥の撤去に結局小一時間費やしました。ヘェ。
畑スポットは晴れた日に限るのかも。
もし晴れたら、畑の青と空の青と機体の白が素晴らしいハーモニーを奏でてくれそうな予感。

いやー、朝っぱらから全力投入しちまったので早くも眠くてたまりませんよ。
撮ってきた写真を選びながら居眠りコキまくりでございます。
燃え尽きるほど頑張った割には、これぞ！！といった作品がないのは残念なところ。

寒くなる前にもう一度晴天の日を狙ってリベンジだな。

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▽[全レス12件(ResNo.8-12 表示)]

■110 / ResNo.8)

　A330-200 NothWest Airlines

□投稿者/ 鬱身一等兵(21回)-(2004/10/11(Mon) 23:41:54)

この前タイヤから火を噴いたノースの新型どす

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■111 / ResNo.9)

　B777-200ER Air France

□投稿者/ 鬱身一等兵(22回)-(2004/10/11(Mon) 23:44:13)

おふらんすのくせにぼーいんぐとはね

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■112 / ResNo.10)

　DC-10-40 NorthWest Airlines

□投稿者/ 鬱身一等兵(23回)-(2004/10/11(Mon) 23:58:35)

まだまだ現役
新塗装もいます

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■113 / ResNo.11)

　おわり

□投稿者/ 鬱身一等兵(24回)-(2004/10/12(Tue) 00:01:17)

初めて使ったETCカード。
久々に稼動したEOS10D。
なんだかちっとも使っていないような気もしますが
また次の機会も頑張ります。

今日はホントにお疲れ様でした

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■114 / ResNo.12)

　Re[3]: おわり

□投稿者/ ちーかま曹長(62回)-(2004/10/13(Wed) 00:37:55)

いやー、悪天候の中お疲れ様でした。
悪条件の中、なかなかイイ写真を撮られてますなー。

私も腰が痛いのと右手が筋肉痛で仕事に差し支えまくってますわ。
ま、今週末までに回復できれば何の問題もないですけどね。

監視の目を気にしながらの畑の泥の中をダッシュ！！→針金の柵を強行突破！！ってのが
ベトナム戦争中の戦場カメラマンみたいで熱かったです。(ｫｨ

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■100 / 親記事)

　商用車、逝かねば！！！

□投稿者/ ちーかま軍曹(58回)-(2004/10/10(Sun) 22:42:57)

http://www.tokyo-motorshow.com/show/2004/public/index.html

> 第38回東京モーターショーがいよいよ開幕します。今年は世界6ヶ国から
> 113社のメーカーが参加し、名称も「商用車」から「働くくるまと福祉車両」となりました。

残念ながら男気溢れる「商用車」という無骨な名前から
物腰柔らかいソフトな感じになっちゃったけど、
メーカーから金を出させる大義名分が必要だったんでしょう。
福祉ブームだしね。

というわけで、今年は１１月３日～７日開催らしいでっせ。
気合いの入りまくった大型自動車をみてハアハア言っていきたい！！

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▽[全レス12件(ResNo.8-12 表示)]

■127 / ResNo.8)

　貼りっぱなし

□投稿者/ 多面手二等兵(14回)-(2004/10/19(Tue) 22:22:45)

CEATECは前回投稿のときに貼ったリンクですな。
これも結局行かずじまいでしたが。

11/17から横浜で行われる「Embedded Technology 2004」もちと興味があるんですが・・・・一般入場って出来るんですかねえ？
いやなに、超Lも出展しているんでどんな感じか今後の為に見に行きたいだけなんですけどね。

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■128 / ResNo.9)

　Re[4]: 貼りっぱなし

□投稿者/ ちーかま准尉(71回)-(2004/10/22(Fri) 00:40:34)

んーと、私の手元には招待状は来てないですなー。
招待状が無くても、事前登録で無料ってのがそのテの展示会のお約束だけど。

とりあえずネットの事前登録で（有るかどうか知らないけど）、
学生って欄が有ればオッケーでしょー。

でも、パシフィコって遠いし、桜木町からもさらに遠い割には
あんまり大きくないんだよな・・・。
直帰しても帰りが遅くなるので旨味が少ないかも。ってコレはダメサラリーマンネタですか。
パシフィコで開催されると、カンファレンスは隣のよさげなホテルでやる事が多いけど、
そのホテルのカンファレンス会場の椅子の寝心地が最高なんですよ！！
無意味に同時通訳のレシーバーかけつつ爆睡・・・って俺はいったい何をしにいったんだ！？

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■129 / ResNo.10)

　Re[4]: 初

□投稿者/ ちーかま准尉(72回)-(2004/10/22(Fri) 00:43:07)

んじゃぁさぁ、土曜日の６日にしますくわ！？
今のところ予定は伝えられてないけど、ひょっとして蹴球の予定入ってます？

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■144 / ResNo.11)

　３日決行！！

□投稿者/ ちーかま中尉(90回)-(2004/10/30(Sat) 20:04:34)

というわけで、初日に突撃したいと思います。
なにやら６日は６日で蹴球の予定があるようですし。

今年はどんなイカした商用車に出会えるのか、マニアとしては期待に胸が膨らみますな。

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■145 / ResNo.12)

　Re[6]: ３日決行！！

□投稿者/ ちーかま中尉(91回)-(2004/10/30(Sat) 21:15:53)

んー、なんか最近空のすっきり晴れた日に空港に行けてないんだよねー。
なーんか土日になると曇りだったり、雨だったりして。

そろそろ写真を撮るのには厳しい季節になりつつありますが、
真冬になる前にもう一度行っておきたいものですのー。

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■514 / 親記事)

　それでは

□投稿者/ ちーかま元帥(363回)-(2005/07/09(Sat) 04:39:33)

さて、それでは中禅寺に向けて突撃でございます。
目的は釣りであることは言うまでもないですが、ハッキリ言って釣る気は無いに等しい。
釣りというか休養と言った方がしっくり来るのかも。

さーて、夜明けの東北道を爆走してきますか。

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▽[全レス11件(ResNo.7-11 表示)]

■522 / ResNo.7)

　Re[7]: 再び、それでは

□投稿者/ ちーかま元帥(370回)-(2005/07/12(Tue) 02:43:01)

いやー、ホントに御殿場に来てしまいましたよ。
御殿場というと名前だけは聞いたことがあるし、
アウトレットが有るみたいだし、そこそこ栄えてるんじゃないかというイメージを持ちがちだけど、
いざ出張で駅前のホテルに泊まるとやること何もないんだよなー。
最近ここに来る用事が多いので、にわかに御殿場界隈に詳しくなってきちゃいましたが。

水曜日だけど、間に合うように帰れるかどうかは微妙なところ。
なんか、前回ここに来たときも、翌日北海道にフェリーで行く計画を立てていたときだけど、
結局時間が間に合いそうもなかったので、泣く泣くキャンセルになったことがありましたな。

さてと、ジャパネットたかたが始まってしまったので、そろそろ寝るとしますかね。
高田社長がデジカメの色はＣＣＤによって決まると言い切っていますが、
色はホワイトバランスのクセと、画像処理エンジンの味付けに握られている部分が大きいと思った。どうでもいいけど。

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■523 / ResNo.8)

　Re[8]: 再び、それでは

□投稿者/ ちーかま元帥(371回)-(2005/07/13(Wed) 01:21:13)

なんでまた山北町なんてマイナーな街を訪れまくっているかというと、
お目当ては電磁波関係の試験であり、電波的に綺麗な山奥の試験設備があるからですな。

流石に山奥には宿泊設備がないので、御殿場に滞在しているわけだけど、
やっぱり寂しいところであることは変わりないわけで。

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■524 / ResNo.9)

　Re[9]: 再び、それでは

□投稿者/ ちーかま元帥(372回)-(2005/07/13(Wed) 01:26:38)

試験結果を踏まえ、ホテルに帰ってきてから手直しを加えてみたり。
ホテルに大量に機材や部品を持ち込んで作業してみていますが、
こんな環境で1608の部品の取り替えをするのは至難の業。視力低下必死ですな。

これで良い結果が出ればいいんだけど、そればかりは実際に試験をしてみないと分かりませんね。
目がショボショボしまくってきたので、いい加減寝るとしますよ。

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■525 / ResNo.10)

　今度こそ帰宅

□投稿者/ ちーかま元帥(373回)-(2005/07/14(Thu) 03:10:29)

今度こそ帰宅したと思ったらもう木曜日突入ではないですか。
今日明日会社に行けばまたもや土日突入。１週間終わるの早すぎですな。

土日と言えば神戸突撃も今週末だったと言うことを、今日ユウ先生と帰宅したときに気付いたところ。
さて、宿泊地はどうしましょうかねー。
今回はクルマで突撃ツアーなので、いつもとは違う趣向でいきたいなぁとか話していたんですが、
それだったら温泉があって仮眠できるサービスエリアとか無いですかねー。
せっかく交通費が激安なので、宿代もケチって激安でいきたいところ。

出発は間近なのでそれまでに何かしら探しておかねば。

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■526 / ResNo.11)

　またまた出発に向けて

□投稿者/ ちーかま元帥(374回)-(2005/07/14(Thu) 23:08:31)

サービスエリア内で仮眠の出来るところ・・・
結構あるのかと思いきや、殆どありませんでしたよ。

今回利用する高速の沿線にあるサービスエリアでは、

足柄サービスエリア
http://www.j-sapa.or.jp/sapa/tomei/ashigara_u.html
足柄って・・・神戸で21:00に試合が終わって足柄まで走ってこられる気力があるくらいだったら、
そのまま走って帰宅してしまった方が早い気がしてならないですが。

それよりももっと西よりとなると多賀サービスエリアなんだけど、
これは下り線なので意味がないか。
http://www.hello-square.or.jp/sapa/meishin/taga_d.html

中央だったら諏訪湖サービスエリアに風呂だけは有るみたいだけど、
風呂に入りに行くだけのために中央高速の山越えを選ぶのは辛いかなぁと。
http://www.hello-square.or.jp/sapa/chuo/suwako_u.html

そんな感じで、サービスエリア付属の仮眠施設では、
今回の日程に合うものが無いような感じなんですよ。
となると、普通の宿に・・・ということになるんだけど、
実は３連休の中日なので、結構厳しそうだなぁ・・・。

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■391 / 親記事)

　デンマークからスウェーデンへ

□投稿者/ ちーかま元帥(258回)-(2005/05/07(Sat) 15:47:42)

旅の途中でUpしよう思いつつ、Up出来ないでいた写真をいくつか紹介していくことにします。
全編は近日中に気合い写真館としていつも通り公開しようと思うので、暫しお待ちを。

まずは4日目のコペンハーゲン→ストックホルム間で乗車したX2000という電車。
デンマーク発だけど、車両は完璧にスウェーデン製を利用している模様。
デンマーク発と言っても、デンマークを走るのは30分もないから当然かな。

見た目は大したこと無いけど、振り子電車であることを遺憾なく発揮し、
カーブでも凶悪なスピードで駆け抜けてくれます。

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■398 / ResNo.7)

　市庁舎

□投稿者/ ちーかま元帥(265回)-(2005/05/07(Sat) 16:25:21)

ストックホルム市庁舎。

といえば、アレですよノーベル賞の授賞式が行われるところ。
私も20～30年後に呼ばれる予定なので、下見をしに来たわけです。

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■399 / ResNo.8)

　町並み

□投稿者/ ちーかま元帥(266回)-(2005/05/07(Sat) 16:29:12)

道に迷っても、そこにはまた面白い町並みが広がっているわけで、
永遠と道に迷い続けていたい!!なんて気分にさせてくれます。

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■400 / ResNo.9)

　こっちも

□投稿者/ ちーかま元帥(267回)-(2005/05/07(Sat) 16:30:32)

ナイスな路地。

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■409 / ResNo.10)

　Re[6]: 車軸うかせ

□投稿者/ 多面手准尉(75回)-(2005/05/07(Sat) 23:27:19)

専門家で無いので良くわからんのだが、車軸を浮かせるメリットというのは何？

引用返信/返信

■411 / ResNo.11)

　Re[7]: 車軸うかせ

□投稿者/ ちーかま元帥(275回)-(2005/05/08(Sun) 03:24:13)

東京モーターショーで説明していたところによれば、
①車軸が1つ無くなることで走行抵抗が減るため燃費が向上できる
②5軸のトラックを4軸にすることで、高速料金が特大料金から大型料金になる

とかって言っていたような気がするよ。
あと、写真のトラックのように後四輪駆動(6×4)のトラックだったら、
最小回転半径が小さくなり取り回しが良くなったり、
駆動輪が減るためさらなる燃費向上が期待できるのかな？

まぁ、軸が浮いてどうのというところより、軸が浮くこと自体にウハウハしてしまう俺ですが。

引用返信/返信

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