らくがき帳 [All Thread / Page: 9]

なんだかよく分からないけど、大分県に宿泊中であります。
何をしに？と聞かれると大義名分がなかったりもするけど、
飛行機が超割で安かったし、サッカーの試合も見られるし、
一通り観光も出来るのでいいじゃないかというところかなぁ。

単に、定期的に旅行したいと言うだけだったりする気ももするけど。

今日はお約束の大分ビッグアイで行われた試合を撮影して参りましたよ。
今回はレンタカーを駆って突撃してみましたが、
アクセスは他のスタジアムに比べても群を抜いて悪いですな。
駐車場遠すぎ。シャトルバスはあるけど本数少なくて待ち時間長過ぎだし。
次回はどんな手段で攻め込んでやろうと思うものの、
大分からバスに乗るか自家用車にするかの２通りしかないわけで・・・。

526×350 => 320×212

IMG_2691.jpg/69KB

引用返信/返信

▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]

■486 / ResNo.4)

　Re[4]: 大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(341回)-(2005/06/12(Sun) 23:49:15)

泉質としては透明度が高く、「ブリバリ温泉」という感じではないため、
「温泉入ったなー」という感覚は薄いものの、広く綺麗な露天風呂で良いお風呂でした。
流石に浴場内の写真は撮れないので想像を膨らませてくださいな。

なにより、その温泉宿の敷地が非常に広く是非今度はここに宿泊したいと思っちゃうような場所だけど、
宿泊の場合のお値段は・・・1万7千円～3万円だってさ。
んー・・・安いツアーを見つけて狙い撃ちしない限り厳しいお値段かも。

450×675 => 160×240

IMG_3252.jpg/98KB

引用返信/返信

■487 / ResNo.5)

　Re[5]: 大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(342回)-(2005/06/13(Mon) 00:01:11)

そして、由布院の次はここですここ。
我々の習性をご存じの方なら「またか」と思っていることでしょう。(笑)

あー、そうそう今回調達したレンタカーはトヨタのパッソなんですが、
パワー足りねぇという感想に始終しました。
もともと若い女性向けというコンセプトだろうから、そんなものを求めてはいけませんか。

パワー足りねぇってことは超低燃費の副作用なのかと思いきや、
最終的には10キロ/リッターぐらいであり、なんだかなぁって感じ。
パワーのないクルマに乗っても自分の運転スタイルというのがあり、
パワーが無い分、結局はアクセルをビシバシ踏みつけることになるからでしょうかねー。
大分県は山が多いので、走行環境的には相当に厳しい条件かも知れませんが。

675×450 => 320×213

IMG_3314.jpg/50KB

引用返信/返信

■488 / ResNo.6)

　Re[6]: 大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(343回)-(2005/06/13(Mon) 00:02:45)

訳の分からない海岸線にクルマを止めたのは、
やっぱりお目当てのコレのためですね。

さすがに地方空港ともなるとトラフィックが少なく、お昼寝が存分に楽しめましたが。

675×450 => 320×213

IMG_3338.jpg/20KB

引用返信/返信

■489 / ResNo.7)

　Re[7]: 大分にいます

□投稿者/ ちーかま元帥(344回)-(2005/06/13(Mon) 00:07:15)

機長ともなるとやっぱりティアドロップサングラス、つまり大門グラスをご愛用のようで。
見るたびに羨ましくなるけど、自分が着けたところでネタにしかならないでしょうな。

そんなこんなで、余裕ブッこいて搭乗時間ギリギリまでデッキにいたら、
手荷物検査場が非常に混み合っており、ちょっと危うい感じでしたな。ふぅ。

行きも帰りも搭乗したのは全乗客の最後だし、
帰りにいたっては名前の呼び出しまで食らっていたような。
飛行機に乗り遅れるという快挙を成し遂げる日も近いかも!？

675×450 => 320×213

IMG_3402.jpg/50KB

引用返信/返信

■490 / ResNo.8)

　ジョイフル

□投稿者/ ちーかま元帥(345回)-(2005/06/13(Mon) 02:25:32)

なんだか最近ってマンゴー流行ってます？
コンビニで「マンゴー何とか」なんて商品が結構並んでいるのをみて、
そんなことを話してたりしてたんですが、ジョイフルさんにもマンゴーが有りましたよ。

雰囲気が某国のかき氷と似ていると思ったら、
シロップがやたら滅多かかっており、味まで似ているような感じじゃねぇかと。
デニーズではマンゴーフェアが開催されているけれど、
それらのお上品なデザート類より、よっぽど本場っぽい仕上がりとなっていました。

本場では生の角切り果肉がこれでもかというほど乗っているけれど、
流石にこちらは同じようには行かないようで。
なまじそんなものを食べてしまったもんだから、
夏の気合いツアーは台北経由で行きたいなぁという想いが強まったではないかい！！

640×480 => 320×240

P1000072.jpg/60KB

引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-8]

■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド

■209 / 親記事)

　丘珠空港にて

□投稿者/ 鬱身兵長(31回)-(2004/11/22(Mon) 23:46:09)

今日は早起きして、丘珠空港に行ってきました。
滞在中は天気もずっと良くて、撮影には好都合でした。
気温も高かったので、重装備の必要もなし。

600×400 => 320×213

IMG_0256.jpg/37KB

引用返信/返信

▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]

■213 / ResNo.4)

　Re[4]: 丘珠空港にて

□投稿者/ 鬱身兵長(35回)-(2004/11/22(Mon) 23:56:02)

ヘリもかなりﾄﾝﾄﾞﾙ

600×400 => 320×213

IMG_0284.jpg/48KB

引用返信/返信

■214 / ResNo.5)

　Re[5]: 丘珠空港にて

□投稿者/ 鬱身兵長(36回)-(2004/11/22(Mon) 23:58:42)

そういや、高知空港でANAのDash8-Q400が
着陸後に滑走路内で脱輪したようで。
大丈夫かいな。
個人的にはこの-300よりQ400り方が格好いいと思いますね。

600×400 => 320×213

IMG_0285.jpg/12KB

引用返信/返信

■215 / ResNo.6)

　おしまい

□投稿者/ 鬱身兵長(37回)-(2004/11/23(Tue) 00:00:16)

ANKのDash8-300は一機ごとにそれぞれ異なる花の絵柄が
描かれていて綺麗です。

600×400 => 320×213

IMG_0290.jpg/37KB

引用返信/返信

■218 / ResNo.7)

　Re[7]: おしまい

□投稿者/ ちーかま大佐(132回)-(2004/11/24(Wed) 01:55:11)

どうも、お疲れ様でした。
いろいろと楽しまれてきたようでうらやましい限りですな。
三脚も購入されたようなので、空気の澄んだ玄関の真冬こそ夜景及び星空撮影に赴かねば！！
その前にもう一発成田に行かないととか言っておきながら行けていないけねー。

引用返信/返信

■219 / ResNo.8)

　Re[8]: ぐひぃ！！！

□投稿者/ ちーかま大佐(133回)-(2004/11/24(Wed) 01:59:57)

http://www.asahi.com/national/update/1123/017.html

行きたかったー
写真が掲載されていないところを見ると、撮影できるポイントでは無かったのかな？
マニアはウヨウヨ居るので何枚かは有りそうなもんだけど。

引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-8]

■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド

■1509 / 親記事)

　日本全国SA/PA完全制覇　神奈川編その２

□投稿者/ ちーかま元帥(1119回)-(2008/01/28(Mon) 01:32:14)

なぜか復活してしまったこの企画。
よりによって本日は豪州帰りでヘトヘトになっていたnobu氏を拉致、
・・・いやゲストにお迎えし、昨日の残りをつぶしていきますよー。

まずは、日本全国に存在するSA/PAの中の総本山と呼ばれている
（我々が勝手にそう呼んでいるだけ）海老名SAから。
今回は別に東名を攻めるわけではないので停車する必要はありませんが、
外すわけにはいかないのです。何となく。

640×480 => 320×240

DSC02653.JPG/65KB

引用返信/返信

▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]

■1513 / ResNo.4)

　第4チェックポイント：箱根PA

□投稿者/ ちーかま元帥(1123回)-(2008/01/28(Mon) 01:47:02)

箱根パーキングのあとは箱根の山道がしばらく続くわけですが、
それ以上行ったところでPAはありませんから速攻でUターン。
そして、逆方向の料金所手前にもまた箱根PA。

640×480 => 320×240

DSC02674.JPG/91KB

引用返信/返信

■1514 / ResNo.5)

　第5チェックポイント：西湘PA

□投稿者/ ちーかま元帥(1124回)-(2008/01/28(Mon) 01:49:53)

箱根新道を速攻でこなし、今度は西湘バイパスで相模湾を海岸線に沿って北上。
国府津料金所を過ぎてすぐ左側に西湘PAを発見。

640×480 => 320×240

DSC02681.JPG/81KB

引用返信/返信

■1515 / ResNo.6)

　第6チェックポイント：西湘PA

□投稿者/ ちーかま元帥(1125回)-(2008/01/28(Mon) 01:55:25)

西湘バイパスは過日の台風により被害を受け、国府津以北では
対面通行となっている箇所があります。
なにやら強い波を受けて路盤が崩壊したんだとか・・・恐ろしい。

自然の力の強大さを見せつけられながら、西湘バイパス終点でUターン。
今度は反対側にある西湘PAに到着。看板以外お変わりはないようです。

640×480 => 320×240

DSC02686.JPG/66KB

引用返信/返信

■1516 / ResNo.7)

　第7チェックポイント：大磯PA

□投稿者/ ちーかま元帥(1126回)-(2008/01/28(Mon) 02:02:11)

西湘バイパスを終点まで南下し、小田原厚木道路を北上。

小田原厚木道路さんは制限速度が70キロとちょっと規格外な感じなんですが、
それもそのはず普通の高速道路では無いようなクネクネコースが続いています。
街灯もほとんどありませんから、地元の人はいいですけど、
不慣れなモノにとっては道がどこに続いているのか分からないんですが・・・。

そんな中、しばらく走るとなんの変哲もない普通のPA、大磯PAに到着。
というわけで、このPAをもって神奈川県にある比較的短距離な有料道路のPAは全てクリアです。

640×480 => 320×240

DSC02689.JPG/69KB

引用返信/返信

■1517 / ResNo.8)

　総評

□投稿者/ ちーかま元帥(1127回)-(2008/01/28(Mon) 02:06:13)

神奈川はクリアと申しましても、楽ちんな短距離有料道路が終わっただけであって、
悪夢の東名は手つかずなんですよねー。なんだか思い出しただけで涙が溢れますが・・・。

今日のところは一応は予定通り完了。
豪州から帰国した直後に被害に遭われた方、大変お疲れさまでした。

明日から平常営業の平日5日間が始まりますが・・・その間にバッチリ充電すべし。（ぉぃ

引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-8]

■記事リスト / ▲上のスレッド

■1499 / 親記事)

　日本全国SA/PA完全制覇　神奈川編その１

□投稿者/ ちーかま元帥(1110回)-(2008/01/27(Sun) 15:08:52)

この掲示板を一時賑わしていたこのネタですが久々に。

さて、前回の続きから・・・と言いたいところなのですが、
道路公団民営化に伴いSA/PAの看板が全て掛け替えになってしまっているんですよ。
というわけで、今までのは全て参考記録なのだっ！！　がっくし。
各駅停車委員会の中でも何もそこまで厳密に判定する必要も無いんじゃ？という
議論を呼んでいますが、yusora氏が言い切ってしまったので仕方ないか。

まずは手頃なところからということで、前回はnobu氏・yusora氏が回ってきてくれた
神奈川県の比較的短距離な高速道路、自動車専用道路からやっつけてしまいましょう。
といっても高速道路がかなり入り組んでいるため、前回同様２分割でこなすことにしました。

今回ご一緒するのはもちろん各駅停車マイスターであられるyusora氏。
勤務あけの深夜、24時間稼働後、やられきった状態で何を間違ったかスタート!!

500×720 => 166×240

1201414132.gif/45KB

引用返信/返信

▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]

■1503 / ResNo.4)

　第4チェックポイント：横須賀PA

□投稿者/ ちーかま元帥(1114回)-(2008/01/27(Sun) 15:45:08)

横浜新道上り線から横浜横須賀道路下り線にすすみ、横須賀PAへ。
この辺になってくると流石にクルマの数も少なく、閑散としてきました。

800×600 => 320×240

DSC02636.JPG/56KB

引用返信/返信

■1505 / ResNo.5)

　第5チェックポイント：みうら縦貫PA

□投稿者/ ちーかま元帥(1115回)-(2008/01/27(Sun) 15:49:42)

横浜横須賀道路から接続されている三浦縦貫道にもPAがあると書かれてあったので、
一応訪ねてみましたがNEXCO管轄ではなく神奈川県管轄の道路でした。
今どきETCも使えないし・・・。

PAは無人かつ、看板が存在しないので本来であれば対象外ですが、
折角寄ったんだから一応載せておきましょう。

800×600 => 320×240

DSC02640.JPG/125KB

引用返信/返信

■1506 / ResNo.6)

　第6チェックポイント：横須賀PA

□投稿者/ ちーかま元帥(1116回)-(2008/01/27(Sun) 15:56:19)

下りとは雰囲気がガラッと変わって上りはネオンによる看板に。
そういえば、この辺ってサービスエリアが一個もないからか、なんだか感動がないなぁ。

800×600 => 320×240

DSC02642.JPG/97KB

引用返信/返信

■1507 / ResNo.7)

　第7チェックポイント：都築PA

□投稿者/ ちーかま元帥(1117回)-(2008/01/27(Sun) 16:07:10)

横浜横須賀道路を北上し、横浜新道を経て第三京浜の都築PAに到着。
これで神奈川県制圧計画第１弾は完了です。

800×600 => 320×240

DSC02646.JPG/106KB

引用返信/返信

■1508 / ResNo.8)

　総評

□投稿者/ ちーかま元帥(1118回)-(2008/01/27(Sun) 16:09:31)

その後、行きと逆の経路で環八経由で首都高３号→C1→６号で帰着しました。
主に市街地を通り抜ける道路ですから、PAの敷地も狭く、満車であることもしばしば。
PAの入り口がわかりにくく、1回来たことのある人じゃなくちゃ分かんないでしょ!!
って感じのところが多かったなぁ。

・・・消化試合のような感じがして、ポテンシャルが上がりきらないのはなぜだ？

引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-8]

＜前のスレッド5件 | 次のスレッド5件＞

- Child Tree -