2015年3月アーカイブ

滑落

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もう滑り納めたんじゃ?という声を頂きそうですが、
今週末も思いつきでスキー場へ突撃することに。

今度こそ滑り納めになるような気もしますから本シーズンのまとめとして、
どれだけ成長(劣化?)したのか急斜面へ突撃してみようとマップを見てみると...

エキスパートコース : 最大斜度40度 / 平均斜度40度

斜度40度の斜面がコースと呼べるのか疑問ではありますが、
現地に行ってみるとご丁寧にも案内の看板。



転倒すると滑落のおそれがあるって書かれてあるりますけど、
40度の斜面じゃ転倒しなくても、ほとんど滑落している様なモンだと思いますけどね・・・。

勝訴

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かれこれ4年ほど前、ネバダ地方裁判所から重々しい通知書が届き、
超絶ビビりまくったことがありましたが、落ち着いて通知書を読み進めたところ、
結局は利用したことのあるレンタカー会社が不当に保険料を請求していたことに対して
行われる集団訴訟に関する通知書で、被告側ではなく原告側だったことが分かり
九死に一生を得た気分になったものです。

アメリカにおける集団訴訟というお家芸に参加できるとは千載一遇のチャンスと、
興味本位で参加することにして、その後何度かやり取りを続けていましたが、
この度、和解が成立する見込みとなったため、それが受け入れられる内容であるか、
裁判所に対して意思表示をして下さい、と言うような雰囲気の通知書が郵送されてきました。

201403rental_car_settlement_s.jpg

分配方法は小切手または、レンタカーの無料利用券を選択可能で、
Webサイトまたはフリーダイヤルにて指定してくださいとのこと。
完全に訴訟がビジネス化してますな。さすがアメリカ様。

大した金額は戻ってこないのだろうと思いつつもWebサイトを確認してみたところ・・・

201403rental_car_settlement_2.jpg

28.56ドル分の小切手または、2日分の利用券と予想以上に充実した大変オトクな内容。
いや、巻き上げられていた分が戻ってきただけなので、オトクではないのかも。

アメリカの銀行の少額小切手を日本に送られても始末に困るので、
迷わず利用券を選択してみましたが、エコノミーサイズ~フルサイズまで
1日分の利用券×2ということなので、100ドル分くらいの使い勝手はあるんじゃないかと。

レンタカー会社としては現金が出ていくのは避けたいので、
できるだけ利用券のほうをを選択して欲しいなーと言うことなのでしょうね。

くわばらくわばら。

落成検査

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首都高都心環状品川線の開通時刻にあわせて通り初めに行って参りました。

アクションカムで完全に収録してきましたから、帰って来てからでも何杯でもイケちゃいます。
せっかくなので見所のスクリーンショットをいくつかおすそ分け。

内回り 大橋JCT流入部
201503mex_c2.jpg


内回り 五反田出口
201503mex_c2-2.jpg


午前中に行われた開通式典の模様がテレビで盛んに放映されていたことも手伝ってか、
交通開放される16:00直後は大橋JCTから大井町JCTまで綺麗に渋滞してましたけど。
お陰で技術の粋を結集して作られたトンネルを満喫することができました。

今後、渋滞の傾向がどのように変化するのか目が離せませんな。

消耗品

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通勤に使用している軽快車の前輪がついに死亡。

DSC_2662.JPG

攻めすぎなんでしょうか?

電動車じゃないのにパナレーサー殿の電動車用のタイヤに交換してやりましたから、
今までよりも高負荷に耐えられる・・・んでしょうか。よくわかんないや。(ぉぃ


ついでにブレーキパッドも見てみると・・・

DSC_2666.JPG

こちらもやっぱり瀕死だったので交換してやりました。

本当は後輪のタイヤも結構お疲れだったので交換したかったんですが、
スポーツ車と違ってチェーンをはずしたりする作業工数が多く、
億劫になってしまい先延ばしにしております。

君ならきっとまだ頑張れる。

帰投

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草津と言えば・・・もちろん温泉!!
というわけで、お約束過ぎますが湯畑見物へ。

DSC_2656.JPG

見物後、関越道が混雑する前に帰ろ・・・

DSC_2657.JPG

CHECK ENGINEって・・・。

若干肝を冷やしましたが、特に問題無く帰宅しております。
恐らくセンサ系の不具合なんであろー。

ま、もうじき退役だそうですし大目に見てあげましょう。

2015年4月

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