2014年3月アーカイブ

久々の国内出張で２泊３日で鹿島に行っておりました。
国内出張があまりに久々すぎて、やり方を忘れてしまってたりしましたけど、
なんとか日程通り終え、週末は休息をとることが出来ることに。危ない危ない。

瀋陽出張の刑において散々ヒドい目に遭ってきたお陰で、
何かと想定が悪い方向に膨らんでしまいがちなところがあり、
国内出張にしては過剰スペックな装備をしていたような感も少々。

国内ってやっぱいいわー。

毎度お馴染み、トラブルと隣り合わせの気合いツアーズでございます。

日航、787がホノルルに緊急着陸　けが人なし [aviationwire.jp]

登録番号はJA829Jとのことですが、夏にモンゴルに行った際に
北京 - 成田間で搭乗した事のある機材だった模様。

なので、今回ももちろん素材の準備がございます。

レジ部を拡大するとまさにJA829J。

一般的な報道ではトラブルの発生した日本航空の同型機の写真が
紹介されることが多いと思いますが、こちらはまさに同一機材。勝ったぜ。（誤）

というわけで、調子に乗って・・・

同一機材の窓からの眺め

同一機材のLCD

同一機材の機内食

・・・どうでもいいっすね。失礼しました。

先週末の蔵王懺悔大会から帰還してはや１週間。

今週もスキーに行ってしまおうかと若干企んでいたものの、
体の疲労が抜けきっていない感があったため珍しく自粛しておりました。

１週間も尾を引くとは年齢的な問題・・・ではなく、懺悔大会の運動量が
相当なモンだったんだろうと言うことにしておきたい今日この頃。

以前、懺悔大会の全容を把握するためにGPSロガーの解析結果を
紹介したことがありましたが、久々に今回もやってみました。

あらら・・・４年前を越えてますけど。
今回はアクションカムなんかで動画撮影の試行錯誤をしながら滑っていたので、
距離は伸びないんだろうなーと思っていましたが、記録を２０キロ更新してたとは予想外。

で、そいつをマッピングしてやりますと・・・

若干の上りを嫌って、微細なルート変更が見られる部分もあったりしますが、
４年前と大して変わらない行動をしているモンなんですね。

３日のうち１日は調子に乗って遅くまで滑りすぎてしまい、
連絡リフトの最終に間に合わず徒歩で帰っているのもご愛敬・・・って事で。

そうそう、今年は２０年に一度の樹氷の当たり年ってことでしたが、
もちろん定点観測している素材があったりしますからご披露しておきましょう。
定点観測するには樹氷ではなく人工物が良いだろうと山頂駅の避雷針を撮り続けてたんだなー。
（一体何屋だよ？＞俺）

まず、平均的な着氷状況がこちら。

次に、今年の着氷状況がこちら。

んーーーーーー。

確かに大きいことに間違いは無いんですけど、比較できる物を写し込んでおかないと、
大きいのかどうなのかよく分からなじゃん・・・。

来年より気をつけます。