ソニー株式会社から発売になりましたノイズキャンセリングヘッドホン『MDR-NC60』の導入について検討を重ねて参りましたが、残念ながら当面のところ導入を見送る事になりましたのでお知らせいたします。
http://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200701/07-0129/
［検討の経緯］ 当該機種はBOSE社製QC対抗機種であり、費用対効果が圧倒的に高いものの、遮音効果では改修作業を進めておりましたSHURE社製カナル型イヤーレシーバに劣ること、可搬性が悪いことを踏まえ、今回の決定に至ったものです。
血液センターからお手紙。
輸血用血液が大変不足しているなんて書かれてありますけど、「日程：4月中旬まで」というのがどうも腑に落ちないんですが気のせいでしょうか？
4月中旬までに献血すると豪華景品が・・・というわけでも無さそうですし、4月中旬まで血液が不足する見込みというのもどうもおかしな感じじゃぁなくなくないっすか！？
まさか、年度末の決算なので在庫を一斉に血液製剤にして売却しちまったから在庫不足に・・・とか？謎です。
しかしまぁ、よりによってアキバを紹介するとは、よく分かっていらっしゃいますこと。
なけなしの休日を割いて進めていた「漢なら大型に乗ろう」計画、何とか試験をすり抜け卒業証明書を頂きましたから、早速免許センターに出向いて免許証を申請してきました。
で、私のような年代が、趣味で「大型欲しいなぁ」というと、大型2輪の事を指すことが多いかと思われますが、今回の狙いは大型自動車。趣味の範囲を逸脱しがちですが、別の意味での趣味ってことでご理解下さい。(汗)
さらに今回は大サービス、私にとっては全く持って無用な長物であるけん引免許もセットで取得。職業によっては給料アップが期待できる有用な免許だったりもするっぽいですが、私の職業には一切関係しないのがミソ。これも別の意味での趣味ってことでご理解下さい。(大汗)
内輪差が大きい大型車に慣れたために、ハンドルのタイミングが一定して遅れがちになったり、バックを開始するときにけん引でのバックと混乱し、ハンドルをどちらに回すのか分からなくなるなどと、一部弊害を発生させているものの、ここ数ヶ月で操車能力は格段に上昇したような気がします。上達したような気はしますけど・・・スーパーやファミレスに行くために必要か？と聞かれると何も言えませんな。(笑)
詳細は自分の掲示板で散々っぱらネタにし尽くしたので割愛しますが、得られた教訓としては・・・
・大型車はいつも乗っているクルマが大きくなるだけなので、そんなに難しいことはない。
・けん引は・・・軽い気持ちで取りに行くものではない。
というわけで、今日からは大型けん引ペーパードライバデビューです。
やった。
始まりましたね、パスモ。
そしていきなりスイカとの相互利用も開始され、長い間の課題であった「どのカードだっけ？」がようやく解消された模様。
で、例によって限定品が発売されたらしいですが、近所のマイナーなバス会社にまで客が殺到していたとか。2001年のSuica導入時にも限定品の発売がありましたけど、その頃とは比べものにならない盛り上がりっぷりのようですな。
もちろんICカードマニアの私としても、発売日当日に駅に並び・・・となりそうなところですが、十分成長されたようだからもう良いだろうと、今回ばかりは成り行きを見守っていたところです。
さて、写真は主にアジア圏で(無駄に)購入してきたICカード。並び順に・・・
台北 EASY CARD / 東京 Suica
深セン TransCard / 香港 OCTOPUS CARD
シンガポール ez link card / バンコク Metro Card
となるわけですが、ここで問題。
１枚だけ仲間はずれが混入していますが、どれでしょうか？
正解は・・・
台北 EASY CARDですね。
ICカードの方式がEASY CARDだけNXPセミコンダクターズ（旧フィリップス・セミコンダクターズ）のMifare。残る５枚はソニーのFelicaを採用しているそうです。
日本ではいつの間にかFelicaが事実上の業界標準となりつつありますが、発行枚数で見るとMifareの方がダントツで多いそうですから、ソニーさんはまだまだ頑張る必要があるのかもしれません。
(古い数字ですが、2003年11月の時点でMifareは既に4億枚を発行)
インドのニューデリーで開業した地下鉄もFelicaが採用されたらしいので、それを入手すれば国別Felica全制覇達成となりますが、インドに行くにはちょっとスキルが・・・ということで修行中です。